Кузов, салон.

Доброго часу доби, дорогі товариші.
Епопея триває.

Поки розбирав моторний відсік, все більше ловив себе на думці, щонові лонжерони це добре, але на їх тлі латанні-перелатанібризковики довго не проживуть. Ще раз все обдумавши, прокрутивши вголові думка, що все-таки морда в машині сама зашатана (били 3 або4 рази) і таких капітальних змін більше не буде, вирішив замінити іїх теж. Їх можна купити (навіть у офіціалів їх не знайшлося)Відразу з'їздили і замовили (кому з місцевих цікаво, авторинок налівому березі) Ціна звичайно вкусила (1600 грн пара нових, оригіналіз заводу), але запас надійності у авто зріс рази, адже тепер можнавважати, що практично вся морда нова.
Буквально через два дні з'їздив, забрав їх... Якістю задоволений.цей день — відрізав стару морду. На мій великий жаль, все довелосясаме різати а не висвердлювати, так що всі залишки днями потрібнобуде якимось способом видаляти, щоб не пошкодити моторний щит ... Авсе через суцільне зварювання. Так-же, сьогодні розібрав салон.Килим відразу пішов на сміття а ось під жахливою подобою чохлів, виявилися оригінальні, але не повний комплект, з цієї причини, прошу поглянути на фото волговодів, що живуть поряд, може у когозавалялися залишки такого комплекту чохлів. Так само зняв торпеду (її теж потрібно буде змінювати, але вже згодом), і підготувавпроводку до повного перегляду, перевірки. Вона у жахливому стані.Не здивуюся, якщо потрібна буде заміна. Також потрібно буде багатонових оригінальних тумблерів, важелів і тп... Ще є ідея переробитиручник за схемою ГАЗ 24.
/>
В іншому - роботи продовжуються.

Дякую за увагу.