Почнемо розповідь з того, що та сама легендарна Suzuki Vitara таїї однокласники мене цікавили завжди.
Так вийшло, що Взимку-навесні 2017 року довелося кілька разівбувати у місцевого дилера Suzuki. Все
Але з кожним наступним відвідуванням салону, нова Vitara все більшеі більше притягувала до себе. Потрібно відзначити, що в той моментя їздив на Galant 8 з V6 і мене він повністю влаштовував (попри всійого проблемки).Якби не чергове щорічне танення асфальту разом зіснігом.Їздити на Galant стало боляче морально.
Ліфтувати Galant не варіант, тому треба кросовер ... Почитавшихарактеристики, подивившись нечисленні (на той момент) огляди, буловирішено дати шанс повнопривідної версії Vitara S і піти натест-драйв.
До речі, оглядів на версію Vitara S або хоча б на версію зтурбо-1.4 в інтернеті знайти було дуже складно і майже неможливо.Можливо це пов'язано з тим, що автооглядачі не були в курсі просуттєву різницю з атмо-1.6. Однокласників у Vitara S було багато.Але там або варіатор, або робот, або ще якісь моменти. Та й ціниплюс-мінус вище. На тест-драйві машинка мене підкорила. Їде явношвидше за заявлений заводом. Позашляхові можливості на висоті (навіть краще за свій клас)
Переговори з дилером на тему кольору, що цікавить мене, в наявностів Україні, деяке очікування і я більше не боюся відсутньогоасфальту
>
Отже перед Вами Suzuki Vitara S AllGrip Темна Конячка