Все ж Сонар ІК ЖИВ!)))

Ось тільки описував, що помер у мене Сонар ІЧ. Трамблер форсуючибрід - ось посилання - Сьогодні вирішив перепаяти полярнийтранзистор в ньому і покласти на запас, але перш за все його требадістати з трамблера.Яке ж було моє здивування, що я як осел непомітив коли машина стала, що просто відкрутився провід маси, я жвсе перемацав своїми руками, а таку дрібницю не помітив. То працює, підкрутив болтик маси і все, заробив.
Я тут грішу що вода залила, ні вона звичайно залила, але жпросушивши все я їхав на ньому ще кілометрів 20 до моменту покизникла тяга і авто зупинилося. Я покладаючись на свій досвідвирішив, що вода не пройшла безслідно для нього перейшов знову наконтактне запалення.Звичайно воно у мене і залишиться, контактнезапалення працює у мене відмінно, ну а сонар оскільки робітниктепер піде про запас. Вилагоджую фото, воно старе тільки колипримірявся його ставити, червоним кольором обвів саме місцекріплення маси, там цього болтика немає, і зараз не виявилося зпроводком маси)))) Вірніше він то був, але був абсолютно незатягнутий, до речі теж мій бік, коли збирав цей девайс забувгроверок під нього поставити.
Загалом розібрав весь трамблер до гвинтика, все перечистив, склав, перевірив — працює, і поклав на поличку в гаражі. Про запас)))
Сам все ж таки їздитиму на контакній системі запалювання, нехай всебуде в оригіналі, тим більше що ця машинка за рік проїжджає 1000відсил 2000 км. Авто вихідного дня та позитивного настрою))))