Сонар ІЧ на Москвич
От дізнався про такий вид БСЗ і вирішив поставити. І контакти меневлаштовували, головного болю не було, запускався двигун і в мороззавжди якщо не з першої, то з другої спроби точно.Хоча про що я.Щобпоставити цю ось річ, треба просто обточити бігунок біля основи поколу, бо Сонарик або Совек спочатку зроблений під класичнийтрамблер ВАЗу, а там місця достатньо, також він повиненвикористовуватися зі 117 котушкою, у Москвічах коштує 115. Я їїзалишив, як показала практика — працює, а ось скільки пропрацює, відпишуся в міру того, як з ним покатаюся. В ньому 2 роки.Ну будусподіватися.Але контакти і конденсатор поки покатаються вбардачку.Після установки двигун запустився відразу.Особливо нічогоне змінилося, але знаючи що немає тепер контактів, як сказатите.Душу гріє загалом що їх немає.За витратою палива подивлюся, хочі з контактами гріх було скаржитися:від 6, 5 до 7 по трасі, якщо досотні їхати. Загалом працює))) і хай собі працює.
Коментарі15
Навіть не знаю що порадити. Довгий провід від трамблера у мене йде на кляму ВК-Б. Короткий ясно справа до клем усередині котушки. Говорив трохи на кришці 0.5 - 1мм зняти, щоб не чіпляти за неї. Конденсатор зовні взагалі прибрав. Під час регулювання к...
купив, поставив, поїхав, щось немає тягив чим може бути питання? втомився крутити, може що упускаю?
Якщо немає тяги, перевіряти свічки потрібно. Які не працюють. Звичайно, якщо запалення виставлено правильно.
А як з котушкою з'єднав, немає схеми?
Ну як враження?, теж хочу поставити
Працює дуже добре, без нарікань. Правда за 3 місяці я на своєму 412 проїхав 500 може 600 км. Адже він у мене для душі))) як і іж комбі власне. Я їх досі тримаю тому що просто люблю мось .А взагалі розповім, відразу як поставив і відрегулював запустил...
дякую, конструктивно
Я рік тому поставив на обидва свої Москвичі ці блоки. Але дивна справа, 412 працює тільки з рідною котушкою, а 2140 тільки з жигулівською. І ніяк інакше.
і ось навіщо було поганити машину сучасністю? якщо і так все працювало, і проблем не доставляло - значить руки і голова в порядку, який сенс міняти справне на робоче?
Просто вирішив поставити і все! На даний момент (не далі як вчора у вихідний) перебрав ще один 147 трамблер, тепер вожу не контакти і кондер, а весь у зборі, що можна замінити за хвилини 2-3.)) )
Я на свій ставив! Пуск, робота ХХ взагалі ідеал, підгоряти нічому! 3 роки бездоганної роботи
Витрата не зміниться, ну тільки якщо запалення точніше налаштувати, витрата може зменшитися тільки на нормальному БСЗ, тому що там стоїть котушка потужніша і значить іскра потужніша, а сонар тільки контакти прибирає.
ось як та? я як тільки не пробував налаштовувати витрату палива, менше 9 літрів бензу вона не їла і при цьому ніякої тяги і тим більше швидкості.
А ти з карба рідного почни. 2140-...-20 найідеал для цього мотора. Все інше від дигулів і тп - дурості. По трасі теж в 7 укладаюся. Зараз, взимку в місті з регулярними прогріваннями, витрачаю 100 літрів на 800км.
Та у мене коштує саме 2140-...-20, досі підключений клапан ХХ, як тільки чіпаю педаль холостого немає, відпустив педальку бенз іде через клапан. Все працює, все чудово. Як і казав витрата радує!