Нічого цікавого поки що розповісти не можу. Купив відноснонедавно, повністю стоковий авто без будь-якого тюнінгу за виняткомнеонового підсвічування, яке поки не працює (та й нафіг непотрібне).Мотор галантівський 4G63 DOHC( від акули), у мене до цього бувякраз він, але в 55 кузові (93г, але взагалі вона у мене по вин.92г.) не турбової. Багато хто скаржиться що мовляв машинкапроблемна, немає запчастин, але все це слова людей які в цьомуреально мало що розуміють:на 90% ходова від акули, мотор і КПвзагалі ідентичний, подушки, гальма і видаткові до них, єдине вчому є проблема - це кузов.Проблема в тому, що цей кузов випускавсявиключно в США, відповідно більшість деталей треба чекати звідти, машинка загалом то рідкісна, принаймні в наших краях, звідси іпроблема з наявністю кузовщини на складах або розбираннях.Міцевському! Напевно ті хто обзивають цю машину по запчастинах зпоганого боку, саме з цим мотором і стикалися. ", фарбування іпостоли звичайно ж.
Загалом скажу чесно, машина більше виглядає ніж їде і рулиться (покищо).
З плюсів можна виділити хорошу динаміку для цього року машин і зтаким мотором, не дорожнеча в експлуатації, відмінний зовнішнійвигляд, хороша керованість.
Мінус - маленький салон (той хто заздалегідь купує такого роду автоце не мінус), проблеми з кузовщиною, підвищена увага в дорожньомупотоці машина знаходиться в хорошому стані (потрібне тонування)
Доп. Встановив:
1. Голова JVC KD-AVX 33 EXAD (колонки поки не чіпав)
2. R - Camera
3. Рахунок приладів (кільця навколо спідометра, тахометра і т.Д.рргггг)
4. Нові гальмівні диски Brembo
5. Вихлоп від каталізатора HKS Hi Power
ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ, ВСІ ХТО ЗАХОДИТЬ ПОЛЮБОВАТИСЯ МОЇМ АВТО — СТАВИТИОЦІНКИ І ПИСАТИ КОМЕНТАРІ (яКІ ВВАЖАЄТЬСЯ ПОТРІБНІ) ТАК Я РОЗУМІНУЩО ВЗАГАЛІ ВІДБУВАЄТЬСЯ)
Незабаром про GST…
