Підготовка до зими ч.2 Термостат

На вулиці морозець…
Думаю прогрію машину перед виїздом, завів, увімкнув пічку, пішовзбиратися… думаю якраз розміреться скло…
Повернувся, дивлюся, кипимо, 110 градусів, антифризом бризкає збачка, вентилятор мовчить…
Відразу згадав, що хотів зробити включення вентилятора покнопці)))
Закоротив контакт вентилятора і погнав на роботу, по дорозідовелося долити дисцилят і помітив, що все прийшло в норму. Три дніїздив як нічим небувало.
Як виявилося, дарма на вентилятор наздогнав, термостат мені давноздавався не дуже хорошим, по малому колу ганяє аж до 90 град, потімвідразу відкривається весь, весело спостерігати на трасі як стрілкайде з 90 до 60град)))
Напевно тоді залип у закритому положенні.
Антифриз шкода G12 HEPU, що злив колись з Пунта, пів року на Пунтібув, рік у каністрі та пів року в Біднязі… обмаль )))
Прикупив Carolstat на Науки — 220грн.
Завтра мінятиму.
< Поміняв термостат сам, важко тільки патрубок злазив, довелосяне з радіаторного зливати, а з того, що від помпи йде.
Злив купу пластівців разом з антифризом, залив дисцилята, прогнавще, злив, відфільтрував злитий антифриз + додав іншого G12, заливназад. Греємося відмінно, тепло вже з 70 град дме, по датчику всечудово, на 82 десь відкривається і помітно як температура рідинипадає, на трасі більше 85 не піднімається.