Усім доброго часу доби, давно не писав уже в блог, особливо змашиною нічого не відбувався, був на кількох крутих заходах, але цезовсім інша історія!
Фотографій при роботі не робив, так що просто тримайте свіжу фоткуз останньої сходки
На жаль фоток не робив бо тільки-но зайнявся ремонтом на вулиціпішов дощ, а так як я все робив не в гаражі, а на вулиці мені не дофотків було =)
< Взагалі все почалося з термостата, не відкривав на великеколо, у мене валявся ще один, я його поставив раніше, але він валивтільки по великому колу (судячи по температурі), відповідно грубкане працювала зовсім, а холоду скоро, нема як кататися в холодніймашині, а ще й до всього потекла пластикова банка на радіаторі. Дляпомивки. Почав з промивання всієї системи, злив старий антифриз, залив води з лимонною кислотою, все підключив і поїхав кататися.Через 10 хвилин їзди навіть грубка почала гріти, взагалі пів дня ятак прокатався. Потім я злив лимонку, зняв патрубок з саксофона щойде в грубку, підключив водогін до і почав промивати все піднатиском, хвилини 3-4 текла просто брудна вода, дочекався покипотече чиста вода, відключив водогін і продув ще компресором, щобмаксимально видути воду =)
< Далі вже поставив новий термостат, радіатор, замінив одинпатрубок (а то був трохи ушатан) і залив нового антифризу.Результатом дуже задоволений, температура завжди тримається наодному місці, вже тепло з пічки йде через 5 хвилин прогріву, післяповного прогріву обдув взагалі не включаю тому що в машині дужетепло =) Дякую всім хто дочитав, ні цвяха ні жезла =) З.И. Зминулим днем автомобіліста всіх!
Коментарі2
Радіатор ставили від калібри чи є альтернативна заміна?
Від віктри А поставив)