І ось трапилася "бідолашна". На шляху прямування до Старого Салтовуу мене пробило трубку високого тиску від насоса дорегулятора.Наразі встановлена трубка від ХМ 3.0, що виїхаларем.Бригадою, а наступного тижня поїду міняти.До того ж теперплескається в системі промивне масло, тому що LHM не було. -тотрубка вже просилася, тому що напередодні я на неї "опустив"акумулятор, що зірвався з кріплення, і вже планував вирішувати цепитання, та не дотерпіла вона.
Помітити, що аварійна ситуація трапилася вперше за 7 років ісподіваюся, що не повториться. Опис як відбувається витік унайголовнішій трубці для скептиків, хто вважає, що при витік машинапозбавляється ТУТ Ж гальм:їжу, лампочка моргнула - думаю, можерівня не вистачило при гальмуванні через завантаження машини (як-не4 людини + повний багажник ), поки миль проскочила, лампочка ізасвітилася повністю. Ще хвилини 2 роздумів та DIRAVI почалостукати та підвіска пострибувати. Став шукати місце для швартуванняі ще через 200 метрів, як знайшов затишне місце, при зупинціспіймав пару ударів через кузов, що повністю опустився, і вжезупинившись, конвульсії в педалі гальма і на кермі. Ну як би ось —і нехай хтось каже, що при розриві магістралі тут же гальмапропадають
Коментарі2
а мені й не казав, що в мій бік мотався...
Та це з рідної м'яса смажити їздили. Там до тебе ще їхати було)))