Навісне зняли, вихлопну зняли, півосі зняли, шарнір перемиканняпередач зняли, проводку відключили. Здається все. Для спрощенняроботи, я відразу відрізав "телевізор" — все одно міняти потім.
>
Відкручуємо болти кріплення передньої опори двигуна і опори коробкипередач Болти задньої опори послаблюємо, але повністю невідкручуємо, щоб двигун не завалився до моторного щита.Чіпляємолебідку, трохи піднімаємо і відкручуємо задню опору.Пробуємопідняти ще вище, але щось тримає коробку передач.Дивлюся, виявляється забув відкрутити "масу". Вона прикручується болтом докріплення передньої подушки коробки передач. Відкрутив.Піднімаємодвигун ще й одночасно трохи повертаємо його вперед, щоб не зачепитикоробкою за майданчик аккумулятора.Виймаємо повністю серце моєїмашини з моторного відсіку.
В кінці трохи фоток. br>
Коментарі10
imex.in.ua/car-part/16151/MALO/, ось наша за каталогами
Ось воно як. Значить до мене вже хтось постарався. Дякую за підказку, треба буде при нагоді поміняти на оригінал.
у МЕНЕ ПОДУШКА зовсім інша, от і стало цікаво, що за подушка у тебе стоїть
У мене ось така стоїть partmaster.by/product/2221
та це ж з пасата ...
Незнаю. У мене під неї навіть посадкове місце в кузові є, куди вона ховається. Подивлюся ще за каталогами - найцікавіше стало.
А взагалі є вібрація на кузові від роботи двигуна?
Немає. Тому й не морочився коли знімав двигун. Подивився - всі цілі не рвані і поставив їх назад.
Що опора задня у двигла?
Не зрозумів питання.