Давно нічого не писав. Поки стояли морози, розбирати двигун булонема часу. Тому вирішив потроху зробити профілактику генератора, стартера і трамблера.
Генератор питань не викликав. Перепресував підшипники (новіобійшлися в 71 грн.), почистив і змастив технічним вазеліномколекорні кільця, почистив корпус, зібрав. Обертається тепер плавнобез шуму. Переднього підшипника Там болти на хрестову викруткуШлици хтось до мене безнадійно зрізав намагаючись відкрутити Томумені довелося їх висвердлити і підібрати потім нові. В нормі, виробітку на валу немає, втулки цілі.Колектор непошкоджений і непідгорів.Загальний стан досить хороший.А ось щітки треба міняти.Уних виявилися сколи і довжина менше 11-ти мм.
У книжці написано, що для заміни потрібно старі роздавити, вставитиповідець у нову щітку та акуратно пропаяти використовуючи трохиприпою. Я купив щітки, але вони виявилися вже з поводками. І тут, як кажуть, вилізла проблемка. Старі припаяні до щіткотримача, і достаторних обмоток Почитав у неті про способи заміни, одніпропонують точкове зварювання, інші паяння кислотою, треті — болт ігайку. Читаю і згадую, що у своїй "вісімці", я теж колись мінявщітки, то там вони кріпляться на болтиках. Вирішив і тут зробитищось схоже. Запасся різними клемами (ще радянськими, вони набагатотовщі і міцніші за китайські) і приступив. Старі щітки відрізав відщіткотримача, зачистив натфілем і просвердлив отвори. Клеми обжав іпропаяв для кращого контакту.
Тепер збираємо і дивимося що вийшло
Зі статорними щітками складніше. Місце де припаяна щітка довиведення обмотки досить вузьке і просвердлити отвір проблематично, крім того дуже не хотілося мені руйнувати заводську ізоляцію. Томуя вчинив так. Відкусив кусачками стару щітку так, щоб частинастарого повідця залишилася. Також вкоротив повідець нової щітки.br> і з'єднуємо старий і новий повідець. Місце з'єднання я такожпропаяв і заізолював термоусадкою
Все змастив, зібрав. Контрольний запуск… Працює!
Я не претендую на ноу-хау (надійність та довговічність покажеподальша експлуатація). Хотів тільки поділиться своїм способомвирішення проблеми. Може комусь знадобиться, а когось наштовхне наінші рішення...






Коментарі2
На моїй вісімці була проблема з втягуючим - воно спрацьовувало, але стартер не обертався. Після розбирання з'ясувалося що сильно підгоріли контакти запуску стартера. Тут нерозбірне, що втягує, наскільки я зрозумів, тому боюся, що доведеться його прос...
привіт) дуже радий цією інфе)влітку у своїй ластівці розбирав стартер на швидку руку (проблема була завести авто на гарячу) виявилися - втулки, поміняв. І з того моменту катаюся. наїздив вже 20 тис. км. Взимку почала проявлятися проблемка, при старті...