вайсфаб

вранці, в очікуванні Дмитра Іллюка, що спізнюється на вже зайвих 50хвилин, я сидів у машині біля дверей його гаража, і уявляв векторруху подальших, ймовірних подій. Чекав я його, щоб змінити одну зверхніх вайсфабівських опор койловерів, ш.С.. Якої виявився на 5міліметрів менше в діаметрі, ніж треба.
(вчора, шляхом колективних зусиль, була встановлена ​​права частинапередньої підвіски… ліва ж, частина була не встановлена ​​у зв'язкуз неможливістю впровадити цей шток у туди куди треба… заміна "нетієї" опори, повинна була прискорити процес складання машини, невідомо до якого етапу, невідомо яких змагань з Дріфту, але чимраніше процес складання прийде до планованої точкитимчасово-статично-зібраного стану — тим краще)

за півтора року, як машина розібрана після сезону 2011, і висить умоєму боксі на підйомнику, по ній було зроблено таке:

-встановлений робочий (а не як завжди) тахометр
-встановлений робочий датчик темп. Вихлопу
-зачинено датчик температури масла;
-замінені ідіотичні патрубки інтеркулера на нормальну алюм. Трубу зsamco_вськими з'єднаннями
-врізаний датчик темп. Нагнітається повітря
-врізаний мап-сенсор
-пересаджений масляний піддон
-встановлений 60mm дросель
-перенесений радіатор охолодження масла
/>
-встановлені капралонові подушки мотора
-вихоп перемотаний термострічкою
-встановлений новий акумулятор
-перероблений заправний штуцер спортивного бензобака
< br> -відремонтовані та пофарбовані майже всі скловолоконніелементи кузова
-відрізані зайві залишки кузова в задній частині машини
-розпорошена та пронумерована моторна проводка, для адаптації доAEM EMS-4
/>
-встановлена ​​права частина Вайсфабу
-інша купа будь-яких рухів, що не вимагають особливої ​​уваги
крім усього іншого, я встиг полежати у реанімації та лікарнівнаслідок д.Т.П за участю мене на мотоциклі, і раптовою "блондою", що вилетіла, за кермом машини, з другорядної дороги. (це про те, щоспершу треба було зібратися в купу самому, перш ніж займатисядоопрацюванням "s-13"). Поступово реалізуються.
процес будівництва розморожений і йде реальними темпами.
надалі, планую приділяти трохи більше часу, ніж 2 рази на рік, накожну тут писанину на сайті. Тому буду радий, якщо наявна тутінформація та фотографії будуть хоч трохи цікаві читачеві; )

трохи фото :