Кондиціонер, прокладки впускного, клапанної кришки, зняв гараж

Хотів перебрати передні стійки, та й пластик по морді поправититрохи, теж саме жабо і багато дрібниць, які в очі не кидаються, алея про них знаю.< Понеслася, було відчуття, що включається тількидруга швидкість вентилятора, він запускався з цікавим звуком, яктурбіна що-небудь, також перевіряв герметичність системикондиціювання - сказали замінити радіатор. Я всім говорю обходитистороною, потрібно було перевірити і по дрібницях. Попередньопідібрав морду, підкрилки. > 1) Вирішив перевірититермозапобіжник вентилятора, роз'єм зняв — побачив оксид, благотаку фішку вже розбирав з ЕГУРу, вийняв контакт, зачистив поставивна місце, також там є ще одне з'єднання, вирішив перевірити і його— ситуація така сама. За цього окислу і не включалася 1 швидкістьвентилятора.Термозапобіжник продзвонив - цілий.
Термозапобіжник цілий, усередині коробки також подивився - вседобре, оксидів немає, реле цілі
Коли чистив проходився спреєм для електро -проводки від ліквімолі
2) Радіатор кондея. На драйві радили AVA (точніше дивився що берутьі проблем немає) - взяв також AVA CN5230., силіконовим мастиломпройшовся перед тим як встановлювати трубки в новий радик.
Старий радик засудили, нижче AVA CN5230
Також взяв за записами інших нижні опори радіатора, ось тільки ядумав що вони 4 однакові, Загалом 2 зайві. Старі були нормальні, але за відчуттями, звичайно, дубовіші — замінив на оригінальні, стоять копійки. Болти кріплення трубок у комплекті, шпилькидіставати зі старого радіатора не потрібно. Коли відкрутив пробки знового радика - 3) Прокладки впуску, клапанної кришки. Знявшидросельну, зрозумів що прокладку не міняли, тому що пів року тому ядавав елрінг (вони без смуг на поверхні), ще посварився з тимсервісом, гроші повернути не захотіли (це було очевидно, простохотілося ще раз згадати шахраям, що вони шахраї ). На цей раз язамовив оригінальну 0348Q4. Прокладки впускного колектора таклапанної кришки від віті рейнзу.
Коли чистив дросель чистив тільки з боку фільтра, цього разупройшовся і з цього боку. До речі, в дросель ці товариші може ідивилися, так як герметик, як я зрозумів з прокладками випуску, щовони ж робили — їх все і якомога більше і не зачищати нічого.Якийна центральній шпильні з гайкою на 13 сидить - докупив 0342 H2
11-35246-01
Клапанна кришка вже давненько підтікала, була посаджена напрокладку і герметик додатково зачистив обидві сторони, поставиввітю на місце. Клапану кришку відмив очищувачем карбюратора.
Складання впуску. Так вийшло, що прокладки впуску потрібно булозабрати з пошти разом із кронштейном впуску центральним і щобвстигнути заправити кондів - у мене було годину-півтори максимум.Не поспішав, але й не зволікав, поставив нові прокладки, притягнуввпускний колектор акуратно, потім прокладку та дросельну заслінку.Робив все дуже акуратно, так як лізти більше сюди не хотілося, також зачищав місця посадки прокладок, загалом для себе роблюзавжди. І поступово, щоб прокладку не перекосило. Загалом вдаласяоперація підібрати "за 60 секунд" поставив фари і кілька дрібниць, без яких пересуватися не можна. Висунувся на заправку кондея, попередньо зателефонував, тому що в робочий час все одно не встигби. Приїхав — мені кажуть приїжджати у понеділок, при цьому метубуло позначено і шляхом людського спілкування хлопці погодилисязаправити мені кондів, велике їм спасибі за це.
Ще раз перевірили герметичність — ніде не цькує.
До речі, з кондеєм 1 швидкість вентилятора працює і немає такогозвуку вентилятора, як був раніше при включенні та вимкненні, мабутьдійсно 1 швидкість не працювала через занадто великий опір, якийбув викликаний окислами силових фішок вентилятора. І це тількичастково і тільки початок епопеї)
"
Притягував заслінку акуратно і рівномірно, щоб прокладку неперекосило. Загалом вдалася операція підібрати "за 60 секунд"поставив фари і кілька дрібниць, без яких пересуватися не можна.Висунувся на заправку кондея, попередньо зателефонував, тому що вробочий час все одно не встиг би. Приїхав — мені кажуть приїжджатиу понеділок, при цьому мету було позначено і шляхом людськогоспілкування хлопці погодилися заправити мені кондів, велике їмспасибі за це.
Ще раз перевірили герметичність — ніде не цькує.
До речі, з кондеєм 1 швидкість вентилятора працює і немає такогозвуку вентилятора, як був раніше при включенні та вимкненні, мабутьдійсно 1 швидкість не працювала через занадто великий опір, якийбув викликаний окислами силових фішок вентилятора. І це тількичастково і тільки початок епопеї)
"
Притягував заслінку акуратно і рівномірно, щоб прокладку неперекосило. Загалом вдалася операція підібрати "за 60 секунд"поставив фари і кілька дрібниць, без яких пересуватися не можна.Висунувся на заправку кондея, попередньо зателефонував, тому що вробочий час все одно не встиг би. Приїхав — мені кажуть приїжджатиу понеділок, при цьому мету було позначено і шляхом людськогоспілкування хлопці погодилися заправити мені кондів, велике їмспасибі за це.
Ще раз перевірили герметичність — ніде не цькує.
До речі, з кондеєм 1 швидкість вентилятора працює і немає такогозвуку вентилятора, як був раніше при включенні та вимкненні, мабутьдійсно 1 швидкість не працювала через занадто великий опір, якийбув викликаний окислами силових фішок вентилятора. І це тількичастково і тільки початок епопеї)