Заміна прокладок впуску, випуску + виключення певного СТО зі списку довіри

Виявив прогорілу прокладку між колектором і каталізатором і більшніж передбачав підсмоктування повітря на впуску. Прокладку, алезірвав шпильку і зупинився на цьому, віддав у сервіс, в якомузмінював пильовики рульову та рульову тягу, тоді вони все зробили, передзвонили і сказали, що рульову треба міняти, порадилися і я бувзадоволений і за ціною і якістю. Ще раз їздив до них у спробірозібратися з помилкою по лямбді P0134 - чесно сказали, що швидшеза все проводка і якщо самі займуться - може зайняти багато часу іне факт, що доберуться до істини. Довіри, бо аргументовано сказалищо до чого. >

Два дні робили, у зв'язку із замовленням шпильок.Перезвонюю їм ікажуть ціну в 5300грн.На поточний момент це 220 USD, я трохи нев'їхав відразу, ну думаю, раптом колектор цілком на хороший Б/Узамінили, загалом хз, перепитав ціна 5300грн.
У це було включено:
— заміна прокладок впускного колектора 4хшт.
— заміна прокладки дросельної 1хшт.
/>
— заміна прокладки між випускним колектором і каталізатором1хшт. (зірвана 1 шпилька, можливо ще кілька зірвалися, тобто. Їхзаміна).
— вимірювання компресії
— перевірка форсунок на продуктивність.

5300, Карл. 5300! ..
За годину передзвонили сказали про 3000грн. ~125 USD( "майстерпрацював за кордоном і сказив ціну для імпортних громадянспочатку"). Трохи відпустило, але все одно дорого, я розраховувавмаксимум на половину, попередньо прицінившись в інших СТО іуточнивши ситуацію, що потрібно мені отримати + вимір компресії таперевірка форсунок, це максимум 2000грн.~83USD.
>

Вчора забрав машину, ручник у самий верх закинуть, на клацань так, напевно все, чого ніколи не роблю, на 2х тримає відмінно. Ще разпорушив тему ціни — господар сервісу стояв на своєму, заплативпоїхав. Наступного ранку мені мали сказати ціну по роботі ще водному сервісі, передзвонив — сказали 1500грн. ~62USD.
Після бійки кулаками не махають, але все ж таки передзвонив ще разу сервіс, в якому проводилося обслуговування (мені подобалися тамумови, залишаю машину о 7-й вечора, на слід день о 7-й вечоразабираю). Ще раз запитав про ціноутворення з посиланнями на іншіпослуги (уточнював, що шпилька зламана, інші закислі), на щоотримав відповідь, що поралися 2 дні і дуже складно. Я знаю, але зінструментом для цих робіт проблем не мало виникнути.
Я просто сказав, що даний сервіс мені більше не по кишені.Чемнозавершили розмову.

Прізвище у мене не Абрамович, у подальшому буду завжди уточнюватиму+- вартість робіт, коли віддаю автомобіль (передусім робив такзавжди, але в цьому чому був впевнений, що буде цілком нормальнаціна). І НІКОЛИ НЕ ДОВЕРАЙТЕ СЕРВІСАМ! Раніше так бурхливо нереагував, ну кинули — та й добре, головне було хоч щось отримати.Але вже 2 роки робота пов'язана із закупівлями і звик торгуватися іотримувати кращу ціну, на неякісні товари відправляю рекламації тадомагаюся компенсації. Скажу вам що вчора, у темне вікно, дививсяприблизно годину і не міг зрозуміти…

У той сервіс більше звертатися не буду, називати його теж не хочу, бо це їхня політика і самі втрачають клієнтів, значить для них непріоритетне питання.
У пошуку нового допоміжного сервісу.

У захід сонця не встиг.

<
До речі, компресія:1, 2, 3, 4 — 15, 13, 13, 13, за умови, що норма —14. Це нормально, я про 15 у першому?
Коли свічки змінював — перша була набагато чорнішою за решту, швидше за все при компресії в 15 були пропуски, таким чиномзасмагла більше за всіх. Сказали).