Сайленти передніх важелів давно бачив, що не дуже щоб дуже стані, але не хотів міняти шило на мило, з урахуванням запчастин і їхякості. Але все ж таки пробило час і зважився. Сайленти взявХатчинсон - в одній із статей на драйві читав - людина поставив іговорив що і в оригіналі вони стоять, будемо подивитись. — я неприхильник, хоч і не заперечую, що метод хороший на безриб'ї.
Хаттчинсон, за якістю — начебто ОК, візуально погано сказати неможу, буде видно.
Старі сайленти закисли в важелі, при цьому вони вже були неоригінальні, так як середній сайлент був на різних сторонахпо-різному встановлений (є орієнтир - 2 опуклості)., простовитягнувся.
Сходження коліс, так як і амортики змінював і сайленти, відразупісля заміни сайлентів зробив. Через 200-300 км застукала лівастійка стабілізатора, що було досить несподівано, так як у головівже є розуміння - підвіска то НОВА по суті! виключаючи пружини, ліва кульова, втулки стабілізатора і стійки стаба.
Ще покатався так 200км, не було часу підкорити - гримить жахливо надрібних купинах особливо, діагностувати елементарно - похитатикузов з боку на бік.
Стійку стаблизатора вибрав MOOG також на драйві радять, негативнихвідгуків на ній не бачив. У підсумку вибрав час, розташувався удворі, бо заняття то не курне і замінив.
Візуально недоліків немає, то раджу, але як у плані пробігу — будевидно.
Інструменту необхідно мінімум Щоб підняти стійку підклав запаскупід важіль і відпустив домкрат
Стара стійка стабілізатора до ладу навіть не люфтіла, проблемаопинилася в різьбленні, вона просто злизалася в ході маніпуляцій зпідвіскою і моїх і в сервісі.
Коментарі8
Не зовсім зрозумілий метод економити на запчастинах при їхній дорогій заміні в сервісі ... До чого це я ... до того що на сайлентблоках економити як безглуздо якщо ти їх не міняєш сам а платиш не малі гроші на сервісі. Оригінальні сайлентблоки стоять...
А хто говорить про економію?
Інший варіант на думку не спав. Навіщо ставити щось якщо є надійний недорогий варіант у вигляді оригіналу?
У коробках оригіналу не завжди хороші деталі лежать + підробки оригіналу + більш наочно показує оригінальний масляний фільтр, що оригінал - не завжди добре. Ставлю тільки ті запчастини, що мають хороший відгук на драйві, звичайно ціна теж має значення.
Олійний фільтр оригінальний не є добре тільки через кільця ущільнювача і тільки в одному артикулі. Про який вже всі давно знають і беруть під іншим артикулом оригінал або МАNN.
І хрестовина фільтра через яку тиснява пропадає. Діалог набуває масляного характеру, якщо вам подобається брати оригінал і скф - це дуже добре і я за вас радий. Я взяв хатчінсон і дуже задоволений на даний момент, далі - експлуатація покаже.
Боюсь помилитися і в мене можна кинути камінь якщо це не так. коханий Сасік
Наскільки я знаю хатчінсон не пакувальник, а виробник, але впевненим теж не можу себе ти, на виробництві їх не був. З того бортовика, де взяв інфу про хатчінсон - нарікань не було.