Встановлення тахометра від ВАЗ 2106 у приладку Волги 2410
ідея витала ще раніше, але реалізована була тільки сьогодні. Справав тому, що рідний годинник жил своїм життям. Хочуть — йдуть. Хочуть— стали без видимої причини. Набридло і я плюнув на них, загалом, не прилад, а бутафорія. Зрозумів що він туди увійде, але кріпититреба буде назовні, так тай так, я не прагну до оригіналу, а тутхоч якась користь., причепив на болгарку зачистний диск і почав їмзнімати до потрібного розміру, чим ближче до фінішу - тим частішепримірки. Встало на відмінно.
за підключенням.На диво я не розраховував і його не сталося.Тахзначно занижував оберти.Довелося розвальцьовувати кільце хромоване, виймати з колби сам тахометр і підстроювальним резисторомвиставляти оберти на вічко, за відчуттями. Але щось таке.
+ я взяв з кнопки включення печі, т.К. Від годинника мене невлаштовувало тим, що він під харчуванням завжди, навіть привимкненому запалюванні.— використовував від годинника. Так само відгодинника задіяв і підсвічування тахометра. Єдине, що довелосяприколгоспити перемичку маси на цоколь підсвічування.
імпульси зчитуються з комутатора, з клеми КЗ.
все зібрано, перевірено. Працює. Закінчив уже о 10-й вечора ікататися просто так бажання не було. Завтра вранці подивлюсякраще.
так, на місці завів, перевірив роботу підсвічування, як стрілкаходить. Погазував малехо.
загалом, я задоволено. Тепер на приборці завелося нове звірятко:-)
Коментарі12
Рішення правільне. Я так зробив уже багато років тому. Тільки шкалу розтягнув, тому що 8000 оборотів для Волги недостіжімо. Вийшло більш інформативно.
так шкалу можна будь-яку в корел драйві намалювати. але що це дасть? адже калібрування йде на певних оборотах. відповідно, буде або завищувати, або занижувати. якщо регулювати по ХХ, то на оборотах вище середніх буде показувати замість реальних 3000 ...
Свій тахометр я відкалібровав по генератору. Припускаю, що є деяка похибка, але вона зведена до мінімуму. У мене навіть шкала нелінійна вийшла, калібрував на оборотах, кратних 1000. Але з вами погоджуся, що це не вимірювальний показ. .
за розумом, якщо це критично, то калібрується не по генератору, а по колінвалу. .а що понад 3000 і так чутно тим більше, що змз 402 - явно не гоночний болід
Прошу мене звініть, але якщо ви вже торкнулися теми калібровки показометрів, то вимушений вас поправити. дорівнює 50 імп.сек. генераторі виставляється 50 Гц і підганяють стрілку на 3000. Потім подають 100 Гц, що відповідає 6000 обор.
Краще від газелі
спочатку так і планувалося. але там вся різниця лише в шкалі. а газелівських розбірок треба пошукати.
Спасибі за відповіді
А підключив тільки тахометр або все відразу (ручник.зарядку.і заслінку)
тільки тах і підсвічування на нього. ручник у мене на стандартному місці, в лівому колодязі. на підсмоктування немає кінцевика-жаби. але можна приколгоспити. а ось з приводу зарядки вчора теж думав. але проект стався занадто спонтанно. буде час і баж...
Круто.молодуц.в результаті обороти будував тільки на слух? Не як інакше не заміряв? Для точності показань?
я досить критично ставлюся до цього. адже це не тахометр. так, показометр. показує, що двигун не заглух. це просто зчитувач імпульсів. так що на якусь точність я особливо не розраховував. та й стробоскопа у мене немає, щоб заморочитися з калібруванням.