Аварійний датчик тиску масла

суть питання в наступному. Т.К. Очікувалося, що зима буде взимку, ане незрозумілим весняно-осіннім періодом, було змінено масло. Засловами попереднього власника була залита півсинька 15-40. Жвирішив на зиму залити 10в40, так само напівсинь, звичайно, всебуло нормально.Після запуску на холодний тиск, звичайно, післянайменшого прогріву падало швидше.Але ніколи не доходило докритичних свідчень.Як і тепер. ХХ загоряється або підморгує лампааварійного тиску олії, але по показометру видно, що стрілка навітьне заходить в "смугасту зону". Грішив не датчик. Порадили поставити "жигулівський". Зрозумів що від таврії, москвича і волги ідентичні.сьогодні купив "від москвича 2141". Та по різьбленні пішов. Алепроблема вся та ж - загоряється контролька і центральна великанагадування. Я розумію, що якщо я тупо клему скину - проблемазникне. І я завжди стежу за приладами. Але це ж не вирішенняпитання.
у кого які думки є? знову попався глюкавий датчик (старий соплив, так що при заміні я нічого не втратив)
п.С. Перші 2 фотки вчорашні, на холодному, не прогрітому моторі. 2решта — сьогодні, після поїздки