Почалося все банально. Як то кажуть, через терни до зірок. Зазіхнувя на ціну односторонньої сигналки в Китаї. Та настільки поквапився, що і замовив по інету її. Ціна була досить солодка. Близько 300гривень попередній розрахунок показав, що з доставкою обійдеться в700 гривень. Так, дешевше, ніж купувати за місцем, але все ж такине те. Гаразд, йдемо далі. Треба її інсталювати в шаланду. І тутпочинається корченг-тюнег. Він був поміняний місцями з правихзадніх дверей.Той працював адекватно. (все одно я підсвічуваннясалону вивів до цього на окремий перемикач).
Спочатку пішла установа центрального замку.Тут не обійшлося безпідводного каміння. Відмовлялася нормально працювати.То незачиняєшся, то не відчиняються якісь двері.В і тозі було прийняторішення викинути нафіг зайві тяги і кріпити приводні моторчикибезпосередньо до штанг.
У цьому є і "+" - тепер хрін мотузкою смикнеш за привід, щоб дверівідчинити. Але є і "-" - якщо як здох, то машину не відкрити і незавести. Але такий варіант я не розглядаю.
Щоб впровадити ЦЗ, використав ступінчасте свердло, яким робивотвори для доппічки (було вже в БЖ). Проклав дроти, які впендюрив узахисний кембрик (є на фото).
Благо, допомогли статті з драйву щодо встановлення китаянськихсигналок. Дещо зійшлося за квітами, деякі - ні. Методомпродзвонювання, спроб і помилок - впихнув. Працює, трясця.
Теперка машинка закривається з пульта і відкривається. Що недороблено – кінцевик на багажник та капот. Це буде згодом. Хтозахоче викрасти - викраде полюбе, навіть не дивлячись ні насигналку, ні на віник біля дверей :-)
У цій сигналці є автодоводчик склопідйомників. Проте, т.К. У менепоки що механіка — не задіяв. Так само не розривав ланцюгзапалення. Такий собі захист від дурня-гопоти. Від викрадача всеодно не вбережешся так, забув додати:впендюріл ключ від замкузапалювання в брелок від сигналки. Теперичка ваапще красава :-)
п.П.С. Пару фоток. Думаю, там зрозуміло все
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.