загальний вид установки компресора та першої серіїпневмосистеми
У зв'язку з сильною розбіжністю розмірів різьблень (1/2 в ресівері, 1/4 у фурнітурі і 1/8 у трійниках) довелося нагородити купуперехідників.Збирав усе на сантехнічній стрічці, награвся поповній, після тижня тестів зрозумів, що половина моїх сполук "тече", розібрав і зібрав знову, дещо з герметиком та сантехнічноюстрічкою (пам'ятаєте анекдот про "добре слово і револьвер"? ).
У процесі боротьби з витоками встановив у багажнику механічнийманометр, а в торпеду електричний (від КАМАЗу, з тиску масла, лампочку в ньому я підключив, коли працює компресор), із звичайнимдатчиком тиску масла, у нас такий стоїть на тиск масла.
загальний вигляд приладу від КАМАЗу Заодно в обшивці багажниказробив два вікна з полікарбонату, щоб було видно манометр івідстійник вологи. Поставив поряд з ними ліхтарик із підсвічуванняномера "таврії" — дуже рекомендую саме це місце для ліхтарика —з-під полиці світить на весь багажник, місце це я у "шкоді"підглянув.
загальний вигляд з багажника
Герметичність системи (це поки що найкращий результат, якого ядосяг) — 1 атмосфера йде на добу. Датчик включення-вимкненнякомпресора працює з гістерезисом "8 атмосфер накачали - компресорвимкнувся, до 6-ти впало - докачав до 8-ми і знову вимкнувся". Осьраз на два (іноді за три) дні система докачується. На вигляд змильною піною ніде не "тече", але є ще клапан компресора, його меніперевірити не вийде, та й ліньки вже. Мене влаштовує, компресор мійресивер з нуля накачує за 2хвилини 40 секунд, а докачує менше ніжза хвилину. Хоча треба було бачити очі водія ЛАЗу, що стояв позадумоєї машини, коли я докачав дівчаткам спущене колесо, підключившишланг до УАЗика). Шланг із водою 30м на дачі видувається секунд зап'ять із таким свистом, що всі птахи на ділянці злітають. Щосьпофарбувати? Тю, легко! Хочу десь знайти дудку від ЗІЛу або щосьбільш басисте, клапан є (він стоїть у "четвірнику" ресивера), алепоки що з ним теж незрозуміло — він спрацює, то ні. Клапан звичайно- чесний китай, хто ж сперечається :) До речі, четверник це бувзроблений з нашого трійника, який вкручується в головку для датчикатиску олії та датчика лампочки тиску олії.
Поки ось так. ЗИ. Управління компресором зробив на трипозиційномуперемикачі. "серєдіна" - вимкнено. "вгору" - увімкнений відзапалення, "вниз" - увімкнений без запалювання. Датчик тискобмежує, як я вже казав, до 8 атмосфер. Ще потрібно в ресивервбудувати клапан скидання (він навіть у мене є), а може бути і крандля зливу конденсату, поки що стоїть просто заглушка.
Коментарі2
я зібрав на різьбовий герметик Анакрол-2033. тримає тижнями, не труїть взагалі.
Спробуй на червоний різьбовий герметик зібрати з'єднання. У мене 8атм тримає вже пів року. У мене в бортовику глянь.