Отже стає тепліше і все частіше хочеться закритися в гаражі, недивлячись на те, що часу катастрофічно не вистачає.
Поки що нові мости в стадії збирання і йде болісний вибір варіантівблокувань, є час задуматися про стаціонарну пневмосистему, тому щобільше схиляюся до примусових пневмоблокувань.Та недешево, алесамоблоки не хочу. Через тумблер Використовувався для банальногонакачування коліс.
Нова система базуватиметься на таких основних компонентах компресорVIAIR 460C, датчик-ререл тиску 7атм вкл/10атм викл VIAIR 90111V, ресивер 4л Все демонтував з L200, так як Призначення автомобілязмінилося, і там це тільки зайва вага. Тим, що є в засіках, проінспектував, перебрав з'єднання, відмив, почистив Споживачівпоки 5.
1. Пневмосигнал.
2. Блокування перед.
3. Блокування зад.
4. Штуцер підкачування коліс (може буде два)
5. Механічний регулятор тиску для подачі повітря до мостів 0.1 Атм.для тривалих купань. Виділено синім кольором. Компресор займе місцеБеркута, який встановлений на місці ФТО масла, забір повітря будез-під приладової панелі в салоні. Там на передній панелі станереле-регулятор тиску. Ресивер займе передню праву скриньку кузова.Трубки пластик, фітинги постараюся підібрати Camozzi, є трохилатунних VIAIR і трохи пластикових швидкороз'ємних.
Електроклапанів поки що два, але це не проблема
Як то так.
Коментарі14
датчик-реле тиску на мій погляд потрібно встановити на ресивері а не на шлангу подачі. так як це викличе некоректну роботу регулятора і всієї пневмосистеми в цілому.
Ця система відпрацювала 7 років без нарікань. А схема зібрана за інструкцією, приблизно за такою. #
ну якщо відпрацювала 7 років значить я помилився ).на наведеній схемі я так зрозумів споживачів немає і тиск підтримується в резервуарі.а на вашій регулятор контролює тиск у трубопроводі а не резервуарі .розглянемо роботу викличе падіння тиску повітр...
Цілком логічне зауваження, все грамотно описано. Я теж боявся падіння тиску з системи трубопроводів, коли ресивер стоїть далеко на тупиковій гілці. Мені здавалося, що компресор повинен гнати повітря в ресивер, а всі споживачі повинні бути запитані з ...
мої побоювання марні!)! Ви розумієте що я хотів вам пояснити і від чого хотів застерегти! раз повторюся що дуже радий що ви мені та я вас зрозумів.удачі та повного бака вам!
Я зараз теж цим займаюся!
Ресівер куди плануєш встановлювати?
Або в ящик під лавкою або під кузов між рамою.
Під раму вздовж кардану ідеальне місце.
Себе давно збираюся пневмосистему поставити, поки тільки на сигнал і на підкачування, може ще привід двірників поставлю. Треба б не відставати.
Підкачування коліс намутити залишиться)
Читав, думав, вивчав. Моторно це. Були б готові комплекти під установку, тоді інша річ.
Грамотно, успіхів!
Спасибі.