Ще з самого моменту купівлі авто крім смикань, про які написанораніше, були проблеми з плаванням оборотів як без причини, так іпри проїзді по нерівностях. Бувало, що якщо в знатну яму влетіти, то Це було півтора роки тому, в авто я тоді особливо не розбирався- з техніки був тільки Іж Юпітер у селі, тому питав у знаючих людей- одні говорили, що то по-любому мап сенсор, інші за датчикдросера, ще була версія про гідрокомпенсатори, що зависли, а потімвиявилося, що я вже рік живу з дівчиною, у якої брат автоелектрик, став до нього регулярно заїжджати. На 1 крок оберти до 2000підкидало, роз'єм ДПДЗ розвалювався - треба замінити.Плюсосцилограф показав трохи дивний сигнал з датчика колінвала - схоже, що йому маси не вистачає.Сказано - зроблено - замінив РХХ, роз'ємДПДЗ, кинули додаткову масу на датчик колін Мимовільне підвищенняоборотів припинилося, та й за загальними ознаками стало краще, аледалеко від ідеалу. Ну і той же електрик сказав, що проводка всятака собі і добре її замінити. Але купити комплекту не вийде, такяк у продажу їх немає, то це питання було відкладено в довгускриньку… Приблизно на півроку) Ну і тут я, вже набравшись досвіду, пірнув у підкапотку з головою. Насамперед підключився до ЕБУ і припротрушуванні жгута проводки бачив помітні зміни показань датчиків.Зняв впуск (і не дарма — до впускного колектора приходили тридосить трухлі точки маси), відстебнув усі роз'єми, витяг проводкуназовні, продзвонив усі проводи, де треба змінював клем, змінювавпроводи, зачищав контакти, промазував. Певні складнощі були в тому, що проводка вже далеко не заводська, до мене там уже бували +стоїть ГБО, яке теж робить проводку не штатною. Було знайдено іусунуто наступне:- підвищений опір на + до мап сенсору і датчикутемператури впускного повітря - їх загальний плюс і заводськаскрутка, в якій і була проблема; - на 3х проводах до котушкипідвищений опір; майже струх провід у роз'ємі генератора; ;
— замінений роз'єм РХХ — відвалився провід;
— замінений датчик спідометра — відпала ніжка контакту;
— слабкий контакт на проводах датчика коленвала;
— також у гофрах було багато сирого бруду, який я вилучив, а всідроти та роз'єми промив очисником контактів. Потім все огорнув унові гофри, а ті в ізоленту, максимально герметизуючи проводку, такяк захисту двигуна немає і в підкапотку з великим задоволеннямпотрапляє бруд та вода. Вийшло не особливо красиво, нормальніелектрики мене чмуритимуть, Але зрештою все спрацювало - стабільниххолостий хід, нерівності на дорозі не позначаються на роботідвигуна, на холодну двигун тихіше працює, та й взагалі вся машинаніби на 70кг легше стала. Виконаною роботою задоволений.
Схожі записи
Заміна радіатора печі та обслуговування системи охолодження
Заміна радіатора печі та обслуговування системи охолодження
2
Коментарі17
JhgytЯ їжджу на Chevrolet EvandaВітаю! У мене проблемка, може ви стикалися з такою ситуацією. Заводжу еванду і відразу оберти до 4-х тисяч піднімаються так і тримається. Чек не горить. Але я все ж таки підключаюся через елм 327, помилки, ; Кисневий, ...
Вітаю! У мене інший блок управління (ITMS-6F, у вас, мабуть, MR140), тому прямо чогось конкретного не скажу. Але якщо б'є помилку відразу по трьох датчиках, то, швидше за все, справа в проводці. Спочатку варто перевірити точку маси для блоку управлін...
А є скрін роботи прогрітого двигуна? А то тут робота на холодну і неодружені по-любому будуть підвищені
Я б робив ставку на підсмоктування повітря - кут випередження запалення негативний - двигун намагається підпалювати суміш після вмт, щоб задушити оберти
Завзятий гвинт дросельної заслінки не чіпали?
Може батько крутив, треба запитати, через нього теж може бути?
Датчик температури працює нормально, можливо термостат несправний. Фішка надята, там шестерня приводу спідометра злетіла, треба тільки міняти її. Дросель начебто звичайний, з ДПДЗ.
А є який-небудь скрін показань датчиків на неодружених? Особливо напругу ДПДЗ цікаво подивитися
Така ж проблема з'явилася з оборотами і смикання (
ДПДЗ контактний? З простого і неочевидного це те, що цей датчик, якщо не відцентрований і не змащений, любить заїдати і не повертатися у вихідне положення. …0.5В(у кого як), і чи стабільна ця величина з кожним натисканням на газ.
За це хз контактний він чи ні, але ДЗ на холостому ходу закрита, дивився через ELM. І висить помилка Р0507 обороти холостого ходу вищі за норму, РХХ новий оригінальний. З проблем є це не робочий спідометр, але навряд чи він впливає на це
Ну, якщо обороти вищі за норму, то я б почав з підсмоктування повітря. Через той же ELM можна виявити - якщо обороти двигуна вищі, ніж бажані, РХХ на мінімумі (у мене це 10 кроків) і кут випередження запалення градуса 2- 3 або взагалі в мінус пішов, ...
А якою програмою користуєтеся? Підсмоктування начебто все прибрано, але коли скидаю помилку по спідометру оо оберти стають нормально, а через деякий час назад піднімаються.
У мене ЕБУ ITMS-6f - для нього підходить тільки Delco suite та JDM scan. Ну, і лаунч її читає, але то зовсім інша історія. Я користуюсь Delco. А датчик температури, який йде на ЕБУ нормально працює? А фішка з датчика спідометра знята?- якщо ні, то, м...
Ебу mr-140?
Ні, ITMS-6f
Привіт.Напиши опір який був, і який зараз після ремонту.Спасибі.