Розбірка та дефектування приводу ГРМ та БВ

БВ — це балансірні вали якщо че. Прям як на МеМЗі. Тільки їх тутдва. Власне, те, що ремінь ГРМ Він розбухнув від олії, а клапана нацьому двигуні при обриві або перескоку гніт. Ремінь ще не купував, бо як сказав продаваний на авторинку їх начебто як два види зрізною кількістю зубів, тому треба було спочатку зняти свій іпорахувати.
Ланцюгові — будь ласка, хоч найнавороченіші, хоча, може, простосправа звички. Мітки, виявив що на верхньому БВ мітка "улюблена" на4 зуби мега-СТОшниками, підклинив маховик своїм фірмовимспецінструментом (болт+клапан), взяв комір побільше, і не забуваючипро те, що болт колінвала з лівим різьбленням, зірвав його з місця.Затиснутий він звичайно "до усрачки" - по книжці пишуть 190 Нм/см2, і я їм вірю. Потім відпустив натяжні ролики БВ і ГРМ, скинувремені, ремень БВ ще схоже, а ГРМ як і планувалося, під заміну.Порахував зуби — 142. Ну, і заразом, поки ремені зняті, буловирішено завершити епопею з відмиванням блоку від багаторічнихвідкладень гівна олії з брудом. А для цього треба скинутибляшанки-захистки. І тут я зрозумів, "кулька ти балбес тчк". Забувзривати болти на шестернях розподільних валів і шестернях БВ покищо їх тримало ременями, оскільки поки що шестерні не скінеш, то йзахистки не відваляться. Але, як кажуть, було б бажання, а спосібзнайдеться. Завдяки одному з кріплень кожуха вдалося таким нехитримметодом зафіксувати шестірні:

Спочатку випускну

Потом впускну<

Всі інші шестерні, що мішаться, а точніше шестірню нижнього БВзафіксував таким же методом, і через пару хвилин його величністьТвін Кам з'явився у всьому своєму засраному пишноті.
< /Через деякий час солярково-мийних процедур підлога в гаражібула рясно залита масляною жижею, а бруду на двигуні як булодофіга, так і залишилося))

Зліва видніється роторник, який чекає своєї зіркової години таіншої машини
Заодно виконав свій фірмовий трюк з підскальзуванням на маслянійжижі і подальшим падінням на лежачі у гаражі запчастини, яківключають фаркоп від Запорожця (продам недорого) і карданвід Москвича (не продам, він товариша).

Оглянув шестірні БВ. Побачене не дуже порадувало, є значнезношування зубів, не знаю чи буде видно, але ось:Верхній БВ
Ну і бонусом розкривав ролики. Натяжний ролик БВ сухий, трохичутний "перекат":Натяжний ролик ГРМ теж сухий, і вжешарудить:Залишки мастила. Ну, чи її подоби. Візуально і законсистенцією взагалі говений солідол нагадує. Проміжний ролик ГРМ, він же за сумісництвом шестерня нижнього БВ найкраще, хоч мастила вньому теж особливо немає, але "переднатяг" кульок зберігся.

Судячи за словами Вітальки, він його змінював.

Звісно, ​​по хорошому ролику треба поміняти, хоча б натяжні БВ іГРМ, але, моя жаба сказала мені що ми їх наб'ємо гарною мастилом, іще походять.

На цьому поки все, всім змащених роликів та інших гаражнихблаг!