По скільки і диски і колодки були стерті до крайності, то все цепішло під заміну. Принагідно вирішив перебрати і пофарбуватисупорта. Обидва супорти були зняті і розібрані. Супорта виявилосяне так просто — ні металева щітка, ні наждачний папір не впоралися, вирішив поробити електроліз. > Результат порадував, після цьогосупорта були знежирені і пофарбовані в золотистий колір, встановлені нові гумки. Під заміну через занадто сильний люфт.Тудивідмінно влізли ремонтні пальці.Напхав Mannol-івської мідноїмастила для супортів і зібрав. Напевно це ще заводські були.Загаломпісля встановлення супортів з новими японськими колодками Кashiyamaвони були прокачані по кілька разів за допомогою дошки.
нові колодки Кashiyama
на місці
Наступного дня поїхав на СТО Falcon Racing на заміну гальмівнихдисків.
Диски так сильно прикипіли, що майстер кожен з них збивав кувалдоюпо півгодини. Як виявилося, вони прикипіли до ступиці по бічномуканту, по обідку ступиці. Сам я б їх не зняв. З моментудефектування і до виїзду простояло 3 тижні (оскільки я до пізнопрацюю і на вихідних довелося їхати, тому часу нею займатися буломало). Зате тепер я впевнений у передніх гальмах.
Тормозні диски Ferodo DDF 1279.
Доповнено 03.05.2016.
Через майже рік, фарба на супорті залишилася на місці, не облізла.
Коментарі10
А поршні із супортів витягували, коли варили їх?
1 витягував, інший немає.
а у тебе супорта на 13?
Терміново розбери і вимий все! Це мастило на основі мінеральних масел, воно дуже швидко висихає і в тебе клинить напрямні і т.д. Це мастило годиться тільки для мастила болтів. 110
ну дааааа, за посиланням конкретний приклад, так що не затягуй!
Ділися формулою варіння супортів пліз.
нарешті закінчив. ось https://megadriver.org/p898879-20150606-elektroliz-gidroliz-irzi-osobistii-dosvid-duze-dokladno
забарвлення норм!
Прям хімік )
ага, круглий гуманітарій, а хімію в школі на 3 здав. але життя така штука ...