Не минуло й року як я нарешті зібрав комплект ГРМ для заміни.
1. Ремінь ГРМ Gates 5310 XS.
3. Термостат Zaz 96143939.
4. Сальник распредвала Reinz81-24909-10.
Чітко видно маслозгінне різьблення.
5. Сальник коленвала передній General Motors 96350161.Запчасти нафото:96350161
6. Помпа GMB, номер швидше за все GWG-90A, на помпі номер непам'ятаю.
При покупці помпи вибирав між GMB і Valeo При порівнянні виявив, щоу них є відмінності:у помпи GMB висота лопатей крильчатки менше, ніж у Valeo. Але все одно взяв GMB чомусь... Крильчатка Valeo накілька мм вище. Для порівняння — стара помпа. У цьому місці Valeoшорстка. А цей номер не пробився за каталогом.
7. Натяжний ролик ременя ГРМ INA 531 0101 30. Необхідно звернутиувагу на те, що ролик хоч і канадський, але підшипник стоїть NTN (японія). У комплекті до ролика йде інструкція щодо йоговстановлення.
8. Ролик обвідного ременя Caffaro CFR 263-00 (польща). Обід роликапластиковий. Підшипник ролик — Nachi (японія).
Запчасти на фото:96183115, 96349976Японське серце в польському корпусі
9. Зубчаста шестерня колінвала General Motors 96352739. Взяв провсяк випадок, якщо раптом на рідному буде сильний люфт. Про всяквипадок, благо коштує не дорого.
10. 10 літрів дистильованої води для промивання системи з метоюзаміни антифризу з синього (чомусь залитий) на червоний. І одразупоїхав на СТО, але про це у наступному записі.
Всім добра. Року під час холодів з'явилося "шерхання" з боку ГРМ:https://megadriver.org/p898835-20161207-sorkannia-remeniv-vazkii-start
Коментарі1
дякую за номерочки) в закладку)