Нещодавно проскакнув запис про закопчені свічки 2 і 3 циліндри.
Ще у 2012 році зробив таку доопрацювання, але якось упустив їїописати.
стосується це тільки карбюраторних движків. Надходить більш багатасуміш на неодружених оборотах, т.К.Канали впуску до них коротше ніжна 1 і 4 циліндри, там суміш надходить бідніше. Особливо цепроявляється в зимовий період при прогріві і до такої міри, щоїхати після прогріву стає неможливо, та й влітку проблема майжетака сама. - "у мене все ок, що я роблю не так? "
Вони ж радять відрегулювати карб у карбюраторника, виставитиправильний УОЗ, купити іридієві свічки, перевірити компресію, відрегулювати клапана, перевірити вакуумний регулятор і мало незамінити розподільний вал, тому що могла бути вироблення і якіськлапани менше відкриваються))) і врешті-решт заливати найдорожчийбенз)
Все це звичайно має значення і на новому або відкапіталеномудвигуні з максимальною компресією може такого і ні. А якщо двигунпройшов 100 тисяч і більше? Капіталити?
Все має свою ціну і не обов'язково витрачати сімейний бюджет невилазячи зі СТО.
Проблема для НЕ НОВОГО двигуна вирішується раз і назавжди і непотрібні будуть фінансові витрати.
Фото не моє, але просвердлено так само.
Я свердлив двома діаметрами нарізав різьблення (не наскрізне) піддіаметр різьблення паливного жиклера, щоб можна було підбирати заномерами жиклерів отвори тарування.
Фото не моє. Схема установки.
Вкручував підібраний жиклер на якому не закопчуються свічки (якз'ясувалося вони закопчуються на неодружених)
Вдягається на жиклери куплена від вакуумкоректора силіконоватрубка.
Її потрібно буде розрізати на два шматки.
Кінці з ущільнюючими кільцями одягнути на жиклери.
і через просвердлені отвори в корпусі повітряного фільтразапускаються трубки в корпус (я правда маленькі штуцерки вкрутив укорпус фільтра, а потім уже вдягав трубки). Фото моєїмашини.Стрілками показані трубки, що йдуть від колектора в корпусфільтра. Фото мого корпусу фільтра з вкрученими штуцерами. Фотомого корпусу фільтра з вкрученими штуцерами Купуються паливніжиклери від нашого карбюратора. Мені підійшли під номером 95.
Фото вкручених жиклерів не робив.
різьблення під них нарізав сточеним мітчиком, щоб різьбленняпочиналося нарізатися відразу.
Можна і не зточувати Потрібно вкрутити жиклери так, щоб частинастирчала з колектора і була можливість надійно одягнути силіконовутрубку на нього. Можна його зафіксувати на різьбовий герметик.
Підсумок, їзда практично щодня, без закопчених 2 і 3 свічок.Переробки і він вставляв алюмінієві трубки і повітря ніяк нефільтрувалося.
Коментарі20
Їздив на карбі тавруху 4 роки в будь-яку погоду. Як вогонь. Такої х.рні не було. Машина була гармата на фірмі серед 30 інших. Секрет сам все шаманив. І колектор не свердлили а свічки виглядали все відмінно.
Я на своєму карбі переробив носик прискорювального насоса з подвійного на одинарний із збільшеним перерізом і упорскуванням на край заслінки, тим самим отримавши чисті свічки в другому і третьому циліндрах. Цей запис у мене є в бж на старому авто.
Я думаю, що той хто хоч трохи має руки, то таку не хитру переробку обов'язково робив)) Я теж не виняток) Ось тільки Нивівський слоник ніяк не мав відношення до чорних середніх свічок, оскільки свічки чорніють на неодружених при прогріві, а слоник бри...
Тобто пружина в слоник допомогла з витратою? Теж борюся із цією проблемою і нічого
Не знаю, допомогло чи ні, але бензин реально висмоктується із слоника на великих обертах.
Чесно кажучи, був у мене не один тавро-славуто-мобіль і ніколи не стикався з такою проблемою. Але оскільки більшість була на газу, то бенз заливався рідко, але тільки на брендових заправках. Більше того, якщо машина налаштована під газ, то їхати на п...
Все правильно. На газу такої проблеми не, та й не у всіх вона є на бензині. Може грати роль все в комплексі і виправлення чогось одного не вирішить проблеми. Хороша компресія, в карб до холостого не лазили із заводу, свічки, умови де стоїть та прогрі...
Всіх зі святом! Я, можливо, пропустив би цю тему, але я її вчора торкнувся, і тут згадали мою думку з цього приводу, так що не можу не відреагувати. Я постараюся докладно описати, як я боровся з цим. машину з салону, я їздив по всій Україні та за її ...
Ви даремно думаєте, що я згадував вашу думку)) Я бачив запис про нестабільний хід і злегка згадував там про свою переробку. пошуків довелося перелопатити багато старих коментарів, де радили іридієві А те що у вас були якісь проблеми із запахом палива...
Я вас поважаю, але мені здається ви трохи лукавите, а може і правда я на тому смердючому сайті писав про це, хоча як ви туди заходите я чесно не розумію, мені приходить попередження, що сайт небезпечний, ну таке. цих тюнінгах коротше, хоч трубки пост...
І у мене телефон лається на таврофорум)), але там і розташована не одна з тем про середні свічки. А в іншому, я дивлюся по кілометражу після заправки, якщо він мене влаштовує, то навіщо мені щось інше? У мене було 10 літрів газу на 100 км у Славуті і...
Не хочу іншу машину, з кількох причин, в наш час, щоб придбати авто по свіже, в сенсі розробка, треба вбити цю, або продати щось із нерухомості додатково, немає бажання це робити, та й понтуватиметься вже не той Мене навпаки по тязі, коли клієнт крут...
Ось те про що я і говорю. Витрата у вас і у мене 10 літрів на 100 км. Навіть якщо у вас бензину витрата, це нічого не змінює, все одно їх 10 літрів на 100 км. А тепер порахуємо. Газ зараз на Віг у районі 13 грн, а я заправляюсь на Барсі по 11,65 грн,...
Ціна газу не завжди говорить про економію) Я ось з'ясував, що на деяких заправках мені в балон можуть задути 44,5 ла на деяких 41,2 (і він дорожчий на 40 коп), ось вам і вся різниця. Як часто там калібрують колонку, яке співвідношення пропан бутану і...
Але треба не забувати про положення машини на заправці і поплавці в балоні - це завжди взаємопов'язані речі. Я як правило, залежно від знижок, заправляюся на трьох заправках Глуско, Барс і місцевий ноунейм, але він майже під будинком як екстрена допо...
ну в основному більш міняє норм заправках майданчик рівна, рідко де я зустрічав поверхню з ухилом.
Все залежить від місцевості де стоїть заправка. Іноді ухил на око просто непомітний, але я, наприклад, його бачу))
Без експериментів ви можете перевірити вашу заправку, і єдиним способом, так це не бензин, його не зіллєш не переміряєш, а датчики всі дуже приблизні, по кілометражу теж похибка досить велика. Викочує балон повністю, і заїжджаєте на бензині, потім йд...
Так і роблю, їжджу майже до порожнього балона. Бачу це по кілометражу і датчику.
Дуже давно десь бачив на просторах інтернету цю статтю))