ШРУСи (Частина 4) - Заміна

Заміна була необхідна через пристойний люфт зовнішніх ШРУСів ісильну вібрацію, при їзді накатом, відповідно — виробленнявнутрішніх.
Оскільки я, нарешті, успішно купив нові зовнішні (HDK MI-05) івнутрішні (GSP 624008) ШРУСи - вибрали день, я залишив машину ізаміна почалася ...
Перша проблема виникла відразу - з розбором. Довелося зрізати іїхати на ринок, за новими. > На HDK MI-05 немає кільця ABS, людипишуть, що старе кільце спокійно ставиться на нову гранату.
Кільце ABS
Під кільцем ABS видніється якесь алюмінієве колечко, на самійгранаті. І не захотіло.Не знаю, в чому річ.Може в тому, що у менедавніша дата виробництва, у мого зовнішнього ШРУСу — аж 12 місяців2008 року і, відтоді, щось там змінилося — не знаю.
>
Безвихідна ситуація

В якості рішення — "відколупали" це алюмінієве колечко — вонознімається. Але тоді кільце ABS трохи гуляє (буквально на частиниміліметра). І приклеїли кільце ABS на, несамовито сильний, епоксидний клей.
Все прокотило. Хомути старого, стрічкового, типу. Вони не зовсім "комільфо". І, хоч і виконують свою функцію — важко встановлюютьсята ріжуть пильовики.
На внутрішніх — були "нормальні". Довелося їхати на ринок такупувати інші хомути.

За підсумками кількох годин мук — півосі були зібрані тавстановлені.

Під час встановлення, внутрішніх ШРУСів, з коробки витекло трохичорного і брудного масла. Хоча, при покупці я перевіряв щуп— олія була чиста і світла. Схоже на перекуп, як і з кондеєм —просто долив трохи, щоб здавалося, що міняне. Тридвараснеприємний.

Володя-перекуп, ти — мудак. Дороги.
Руль став інформативнішим, різкішим. З'явився виражений "центр".
Повністю пішли вібрації, при їзді.
Немає звуків, при повороті та старті, з місця.
Одні плюси. Я задоволений, як слон.

На черзі — заміна олії, у коробці…