• По-перше - запас ходу, в 400 км максимум - якось напружує. Маломені.Часи зараз неспокійні. І пробігами зараз — теж якось не радує, хоча я й заправляюся "на бочці", по 39 грн./л., для порівняння, —20 грн./л. Бак, інжектори та мізки є, для мене, безумовнимплюсом... Дублювання систем — прям радує. Плюс - у мене постійні "в'єтнамські флешбеки", коли бензину, по місту, чи не було, чипотрібно було по 5 годин стояти в черзі, щоб його залити. І то – по20л. Максимум. Доводилося виголошуватись, по всякому. Слава богу —пережили, поки що.
Останнім часом анонсують повернення акцизу на паливо. Який бувскасований, на період війни, що, безумовно, призведе доподорожчання палива ще на кілька гривень. Подейкують, що 5-7 грн. Уплюс.
Окрім питання економії — документально у мене все добре ілегально.
У техпаспорті відмітка про наявність ГБО стоїть. Як і чому знати нехочу.
Наскільки я розумію — перекуп, який мені її продав, чисто на "вась-Вась", у своїх же поліціонерів, "вписав" ГБО.
> Тобто — передумови є, позначка є, а самого ГБО немає —непорядок.
Прийнято рішення — газифікуємось!
Поїхав на прийом до Артема (Master GBO), на Радищева — вкрайрекомендую хлопців. Нормальний підхід, хороші ціни, за якістю робітвсе добре.
Було обрано та встановлено наступний комплект:
• Новий тороїдальний балон POLMOCON LPG Tank 43L 600/200
• Мульти-електроклапан Polmocon Multivalve Elpigaz
• Редуктор Tomasetto Achille AT09 NORDIC
• Форсунки Alex Barracuda 120
• Мізки STAG GoFast
• Фільтр з відстійником < b> Alex Ultra 360
• "правильні", газові шланги, трубочки, самозатискні хомути
Весь комплект, з розхідниками та роботами зі встановленнямені обійшовся у 455 Євро або, за фактом, у $500.
Кнопку поставили, на моє прохання — під ручником.
Заправний клапан причаївся на бампері, під номером — майже невидно. Поки зробили суто базове налаштування, без "адаптації" і бездовприска бензину.
Потрібно проїхати 1000 км., і заїхати на "перше ТО". Заодно там ідоналаштуємо.
За динамікою, поки що — їде трохи гірше. З низів різниці невідчуваю, а ось починаючи з 3500-4000 об/хв. Реально не вистачає "різкості" у прискоренні - хочу довприск бензину. Щоб, виходить, ігаз є і витратою бензину не подавитися. Заправив "до повного" - амені кажуть "з вас 792 грн." Чи це не диво, панове? !
Поки проїхав 80 км, у режимі "тапка в підлогу" і без доналаштування- вийшло щось на кшталт 15-16 л./100 км.
<
З такими цінами — нехай їсть на здоров'я!
Радує можливість проїхати 700+ на обох баках.
Двигун працює помітно тихіше і рівніше.
При віддаленому каталику запах став помітно меншим і газовим.Диміти стало менше.
Поки що неймовірно задоволений. Не страшні підвищення цін, дефіцитбензину та інше.
Подивитися. І заїхав на доналаштування. Не влаштовувало відсутністьтяги на високих оборотах - просто "кричить і не їде". Трохипідшаманили з паливними картками.
Налаштували "доприск" бензину на 3500 об./м. Та повний перехід набензин на 4000+ об./м.
За підсумком стало прямим ідеально. Звісно, з урахуванням могостилю їзди — половину часу я пересуваюсь на бензині :), натомістьпо пробках та при спокійній їзді — суцільна економія.
"заодно там і доналаштуємо.
За динамікою, поки що — їде трохи гірше. З низів різниці невідчуваю, а ось починаючи з 3500-4000 об/хв. Реально не вистачає "різкості" у прискоренні - хочу довприск бензину. Щоб, виходить, ігаз є і витратою бензину не подавитися. Заправив "до повного" - амені кажуть "з вас 792 грн." Чи це не диво, панове? !
Поки проїхав 80 км, у режимі "тапка в підлогу" і без доналаштування- вийшло щось на кшталт 15-16 л./100 км.
<
З такими цінами — нехай їсть на здоров'я!
Радує можливість проїхати 700+ на обох баках.
Двигун працює помітно тихіше і рівніше.
При віддаленому каталику запах став помітно меншим і газовим.Диміти стало менше.
Поки що неймовірно задоволений. Не страшні підвищення цін, дефіцитбензину та інше.
Подивитися. І заїхав на доналаштування. Не влаштовувало відсутністьтяги на високих оборотах - просто "кричить і не їде". Трохипідшаманили з паливними картками.
Налаштували "доприск" бензину на 3500 об./м. Та повний перехід набензин на 4000+ об./м.
За підсумком стало прямим ідеально. Звісно, з урахуванням могостилю їзди — половину часу я пересуваюсь на бензині :), натомістьпо пробках та при спокійній їзді — суцільна економія.
"заодно там і доналаштуємо.
За динамікою, поки що — їде трохи гірше. З низів різниці невідчуваю, а ось починаючи з 3500-4000 об/хв. Реально не вистачає "різкості" у прискоренні - хочу довприск бензину. Щоб, виходить, ігаз є і витратою бензину не подавитися. Заправив "до повного" - амені кажуть "з вас 792 грн." Чи це не диво, панове? !
Поки проїхав 80 км, у режимі "тапка в підлогу" і без доналаштування- вийшло щось на кшталт 15-16 л./100 км.
<
З такими цінами — нехай їсть на здоров'я!
Радує можливість проїхати 700+ на обох баках.
Двигун працює помітно тихіше і рівніше.
При віддаленому каталику запах став помітно меншим і газовим.Диміти стало менше.
Поки що неймовірно задоволений. Не страшні підвищення цін, дефіцитбензину та інше.
Подивитися. І заїхав на доналаштування. Не влаштовувало відсутністьтяги на високих оборотах - просто "кричить і не їде". Трохипідшаманили з паливними картками.
Налаштували "доприск" бензину на 3500 об./м. Та повний перехід набензин на 4000+ об./м.
За підсумком стало прямим ідеально. Звісно, з урахуванням могостилю їзди — половину часу я пересуваюсь на бензині :), натомістьпо пробках та при спокійній їзді — суцільна економія.
"та повний перехід на бензин на 4000+ об./м.
За підсумком стало прямим ідеально. Звісно, з урахуванням могостилю їзди — половину часу я пересуваюсь на бензині :), натомістьпо пробках та при спокійній їзді — суцільна економія.
"та повний перехід на бензин на 4000+ об./м.
За підсумком стало прямим ідеально. Звісно, з урахуванням могостилю їзди — половину часу я пересуваюсь на бензині :), натомістьпо пробках та при спокійній їзді — суцільна економія.
Коментарі2
Якщо з бензином перебої, а газ завжди легший у доступі?
Швидше ймовірність палива - Х2)