Дякую DriVe-Ekb
517552C100 = 517552C100DS Захисний кожух гальмівного диска ЛЕВ.
517562C100 Захисний кожух гальмівного диска ПРАВ. Зняли, розібралисупорт. Стан поршня, звичайно, трохи обтяжливий. Але, загалом, непогано.
Потерти, почистити, замінити — і краса.
Стан старих дисків та колодок — зовсім сумно.<
Старий диск:біля "верхньої" кромки - 25.0 мм., ближче до маточини~24.5 мм. І пішло на зменшення
Новий диск:26.0 мм.
На дисках і вироблення і не рівномірне прилягання колодок, і саміколодки "поїдені" виробленням.
Поршень, у неробочій області, досить серйозно корродований, та йзагалом — не новий.
Змінили водійську сторону, поставили все, зібрали — красаневимовна.
< Особливо враховуючи мій сумний попередній досвід з улюбленоючервоною старенькою, в якій сипалося все, відразу і прям настількихороших і нових запчастин вона ніколи не бачила. А тут все нове, таще й Otto Zimmerman, а це вам не якісь там що-небудь!
Перейшли на пасажирський бік…
Чую, від майстра якийсь стукіт і голосне — " Оооо... Так ти, паря, все - приїхав! Нікуди ти, походу, сьогодні не поїдеш ..."
Серце впаде в п'яти, стиснувши дупу і зуби йду дивитися, з німимпитанням в очах. Бачу картину, що колесо хитається, як прапор навітрі — на всі боки. Ступиця, б, як минулого разу — розкручена.Тільки з іншого боку і ще більше, ніж було на водійській. На моїхзовнішніх ШРУСах просто немає місця під шплінт.
Слава богу, що не розбило підшипник. Закрутили все назад, затиснули— буду пильніше спостерігати. Вчасно, виходить, приїхав гальмаміняти. Все доробили, зібрали і вирішили поїхати забрати, змагазину, мою новітню літню гуму і заразом перевзутися на літо.
Що можу сказати, по гумі? > Відмінний, без перебільшення, варіант.
На відміну від зимової, від того ж бренду і в тій же розмірності —літня не затирає зовсім.
Вона прямо набагато м'якша< /b> , ніж навіть зимова.
Чудово тримає дорогу, не шумить зовсім, ямки чудово ковтає.
Там, де на зимі було, як на возі — на цій пряма тиша і комфорт.
Накачали 2.4 атмосфери. Як на мене, трохи багато. Зроблю 2.3 як назимі. Нехай пару днів "усідеться".
Летів 120 км./год. По проспекту і, раптово, залетів у велику, глибоку калюжу. Приготувався до жорсткого аквапланування – НІЧОГО.Взагалі нікуди. Як гарячий ніж, через масло. Коротше — першівраження відмінні. Малюнок протектора, звичайно дивний, але мені непринципово.






Коментарі4
Таке впевнене управління відразу відчуваєш коли ще сайлентблоки на важелях змінюєш. Вона пряма як по рейках йти починає.
З цим, слава богу, все добре. І сайленти і пружини зі стійками. Хочеться, звичайно, замінити і те й те, по колу, на нове. пружинами, наскільки мені відомо - тільки розбирання. Кайяба перестала випускати, а інших аналогів - немає
517552C100 = 517552C100DS Захисний кожух гальмівного диска ЛЕВ.517562C100 = 517562C100DS Захисний кожух гальмівного диска ПРАВ.
*посилає промені подяки*