Багато прохань надходило викласти фотографії днища щоб побачитипристрій вихлопної системи, банки в подробицях і т.П.
ну, що запитуйте якщо виникнуть
< /p>
Схожі записи
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
0
Коментарі20
Оце краса
Шви звичайно шедевральні))) за 4 роки тобто поліпшення?)
так, було справа!ну, навчилися варити добре)альтанку на дачі витягли, дві машини поварили друзям)треба було руку набити)
Три мости))
в сенсі три мости?))
виглядає як три мости стоїть)) дуже забавно)
ааа), можливо)просто розводили вихлоп в очікуванні V8
розводка, до речі, офігенна вийшла. я спочатку не допер нафіга дві вихідні дірки і жодної вхідної. потім тільки зрозумів що це дві різні дірки))
=) ось така ось заморочка)
Дуже багато швів на вихлопній системі, не простіше було трубогибом вигнути як треба? Всі зварювальні шви від електро-дугового зварювання (у тому числі і від напівавтомата) потрібно відпускати, тому що в них залишається внутрішня напруга металу і дуже...
дякую за підказку! на жаль не було відповідного трубогибу під такий діаметр труби довелося контоваться зварюванням! ми вже не вперше виготовляємо подібні глушники, вже 7 років минуло і досі ходять
Здорово вийшло, а фланці на трубах від куди взяті?
відвезені токарю заготовки з яких як за помахом чарівної палички робляться фланці)
Треба теж відвезти)
а ти вже зняв як працює вихлоп?! мене цікавить звук)
вдієо зі звуком виклав ще на початку лютого) дещо тому Димохідно-випускна система готова!(в цьому пості відео і фото)
Ні, не забрав поки. Навіть не дзвонив ще. Ближче до кінця тижня. Соррі за динамо, не до нього було)
розумію!це справа така!просто дивись, що б ти знав, він у моделях літаків поглиблений хлопець!вдома цільна майстерня вважай, так що може кондуктор цей злиться із загальною картиною квадрата Малевича =)
Мега дабл-пердак)))
Ти завжди славився чітким коментом =)))