> Найпростіше рішення — купити готові кити від Stillen
Моторний радіатор
радіатор АКПП
ціна такого комплекту "там" 690 у.О., соотвт "тут" це буде все 800у.О. Тому я "зібрав" собі абсолютно працюючий комплект набагатодешевше. Чому пишу працюючий? Тому що з моменту встановлення минулопонад півроку, накатано приблизно 7 або 8 тисяч пробігу, у томучислі далекі поїздки та перегони на кільці. Так само центральнийтунель перестав гріти мені ноги, що мене порадувало, а температурамасла в двигуні в найспекотніші дні після 30 хвилин безперервноготестування не піднялося вище 106 градусів. Соотв можна зробитивисновок, що конструкція надійна і вона працює, виконуючи своєпризначення. Отже, все куплено було в моїм другом - писати яким небуду, а то половина тих, хто прочитав, вирішить написати йому, щобвін купив і їм))))
Вам просто необхідно списатися з хлопцями з U-Tuneu-tune.ru/kontakty/
> Упевнений, можна знайти спосіб так чи інакше отримати купленийтовар — це я про доставку :)
Радіатори я купив ось такі, вважаючи, що місця для них вистачить іїх розміру так само вистачить.
перекладемо в у.О. Та отримаємо приблизно 65 у.О. За один, соотвт130 за 2 радіатора Після зняття бампера, встановити їх не становитьособливих проблем
Тепер розділимо опис установки на мотор і коробку, і почнемо змотора. p>
ціна за один 11 у.О., соотвт 4 штуки = 44 у.О. Із запасом 2 метри =45 у.О.
Щоб підключити все це щастя до мотора необхідна проставка зтермостатом
ціна 76 у.О.
я купив його без перехідних адаптерів, тому довелося виточуватитокаря на місці. Вам же можна зробити розумніший і купити дваперехідні фітинги
моторний комплект готовий
Ще кілька фоток
Тепер поговоримо про коробку.
З боку двигуна там йдуть сталеві трубки, і з'єднання з кулеромвідбувається за допомогою гумових трубок, звичайних маслостійких.1.5 метра вистачить, можете купити 2 із запасом.
Ціна 25 у.О. Прогріти масло до робочої температури. Або можеспробувати охолодити з великої температури до температури ОЖ. Кулерпідключається до розрізу цієї системи, не видаляючи петлю восновному радіаторі. Взимку вона допоможе вам швидше прогрітикоробку. На сам кулер треба купити два фітинги-ялинки, тут я точноне пам'ятаю яких, але наче 6AN
<
u-tune.ru/an-fittingi-hom…v-push-lock-yolochka.html
ціна 18 у.О.
<
На фото — червоні фіттинг з 10 АN, але на коробку потрібен той, щобілий — схожий на 6AN — НА БУДЬ-ЯКИЙ ВИПАДК ПЕРЕД ЗАМОВОМ ПІДНІМІТЬМАШИНУ НА ПІДЙОМНИК І ПРОМІРЮЙТЕ ТОВЩИНУ ТРУБОК
> ! Ну і тепер залишилося підрахувати загальну суму — якщо я нідене помилився, то вийшло 360 у.О. За все, ну і плюс звичайноустановка - тут я Вам вже не підкажу - але думаю це не головнепитання :)
Як видно з поста - економія в два рази. Що тепер питань про кулерастане менше ) Удачі в установці, і якщо є ще питання - задавайте вкоментарях! PS я не наполягаю на такій же установці, як у мене :)це просто для прикладу! Шланги можна пускати так, як Ви вважаєте запотрібне і безпечне!
"
На цьому моторний комплект готовий
Тепер поговоримо про коробку.
З боку мотора там йдуть сталеві трубки, і з'єднання з кулеромвідбувається за допомогою гумових трубок, звичайних маслостійких.1.5 метра вистачить, можете купити 2 із запасом.
Ціна 25 у.О. Прогріти масло до робочої температури. Або можеспробувати охолодити з великої температури до температури ОЖ. Кулерпідключається до розрізу цієї системи, не видаляючи петлю восновному радіаторі. Взимку вона допоможе вам швидше прогрітикоробку. На сам кулер треба купити два фітинги-ялинки, тут я точноне пам'ятаю яких, але наче 6AN
<
u-tune.ru/an-fittingi-hom…v-push-lock-yolochka.html
ціна 18 у.О.
<
На фото — червоні фіттинг з 10 АN, але на коробку потрібен той, щобілий — схожий на 6AN — НА БУДЬ-ЯКИЙ ВИПАДК ПЕРЕД ЗАМОВОМ ПІДНІМІТЬМАШИНУ НА ПІДЙОМНИК І ПРОМІРЮЙТЕ ТОВЩИНУ ТРУБОК
> ! Ну і тепер залишилося підрахувати загальну суму — якщо я нідене помилився, то вийшло 360 у.О. За все, ну і плюс звичайноустановка - тут я Вам вже не підкажу - але думаю це не головнепитання :)
Як видно з поста - економія в два рази. Що тепер питань про кулерастане менше ) Удачі в установці, і якщо є ще питання - задавайте вкоментарях! PS я не наполягаю на такій же установці, як у мене :)це просто для прикладу! Шланги можна пускати так, як Ви вважаєте запотрібне і безпечне!
"
На цьому моторний комплект готовий
Тепер поговоримо про коробку.
З боку мотора там йдуть сталеві трубки, і з'єднання з кулеромвідбувається за допомогою гумових трубок, звичайних маслостійких.1.5 метра вистачить, можете купити 2 із запасом.
Ціна 25 у.О. Прогріти масло до робочої температури. Або можеспробувати охолодити з великої температури до температури ОЖ. Кулерпідключається до розрізу цієї системи, не видаляючи петлю восновному радіаторі. Взимку вона допоможе вам швидше прогрітикоробку. На сам кулер треба купити два фітинги-ялинки, тут я точноне пам'ятаю яких, але наче 6AN
<
u-tune.ru/an-fittingi-hom…v-push-lock-yolochka.html
ціна 18 у.О.
<
На фото — червоні фіттинг з 10 АN, але на коробку потрібен той, щобілий — схожий на 6AN — НА БУДЬ-ЯКИЙ ВИПАДК ПЕРЕД ЗАМОВОМ ПІДНІМІТЬМАШИНУ НА ПІДЙОМНИК І ПРОМІРЮЙТЕ ТОВЩИНУ ТРУБОК
> ! Ну і тепер залишилося підрахувати загальну суму — якщо я нідене помилився, то вийшло 360 у.О. За все, ну і плюс звичайноустановка - тут я Вам вже не підкажу - але думаю це не головнепитання :)
Як видно з поста - економія в два рази. Що тепер питань про кулерастане менше ) Удачі в установці, і якщо є ще питання - задавайте вкоментарях! PS я не наполягаю на такій же установці, як у мене :)це просто для прикладу! Шланги можна пускати так, як Ви вважаєте запотрібне і безпечне!
"що білий — схожий на 6AN — НА БУДЬ-ЯКИЙ ВИПАДК ПЕРЕД ЗАМОВЛЕННЯМПІДНІМІТЬ МАШИНУ НА ПІДЙОМНИК І ПРОМІРЮЙТЕ ТОВЩИНУ ТРУБОК, ЩОВИХОДИТЬ З КОРОБКИ!
Ну і тепер залишилося підрахувати загальну суму — якщо я ніде непомилився, то вийшло 360 у.О. За все, ну і плюс звичайно установка- тут я Вам вже не підкажу - але думаю це не головне питання :)
Як видно з поста - економія в два рази. Що тепер питань про кулерастане менше ) Удачі в установці, і якщо є ще питання - задавайте вкоментарях! PS я не наполягаю на такій же установці, як у мене :)це просто для прикладу! Шланги можна пускати так, як Ви вважаєте запотрібне і безпечне!
"що білий — схожий на 6AN — НА БУДЬ-ЯКИЙ ВИПАДК ПЕРЕД ЗАМОВЛЕННЯМПІДНІМІТЬ МАШИНУ НА ПІДЙОМНИК І ПРОМІРЮЙТЕ ТОВЩИНУ ТРУБОК, ЩОВИХОДИТЬ З КОРОБКИ!
Ну і тепер залишилося підрахувати загальну суму — якщо я ніде непомилився, то вийшло 360 у.О. За все, ну і плюс звичайно установка- тут я Вам вже не підкажу - але думаю це не головне питання :)
Як видно з поста - економія в два рази. Що тепер питань про кулерастане менше ) Удачі в установці, і якщо є ще питання - задавайте вкоментарях! PS я не наполягаю на такій же установці, як у мене :)це просто для прикладу! Шланги можна пускати так, як Ви вважаєте запотрібне і безпечне!






Коментарі17
Маслокулери з термостатом? Якщо так на скільки вони відкриваються?
Вітаю. Який у підсумку мінімальний діаметр масляної магістралі? На тиск це ніяк не позначилося?
Круто! Однозначно у вибране!
дякую )
Молодець!
Де в результаті взяв фітинги на автоматний кулер? я заплутався трохи в описі. у сріблястого різьблення - під AN10, а ось під ялинку він 8 або 10 мм?
в результаті зробив тут у майстеровже так і не згадаю за розмірами (
це досить інформативно, дякую) так і припускав, що кастом.
Дійсно, Шикарна робота!
Чому на коробку термостат не поставив?
я подумав про те, що рідна петля через радіатор з ОЖ буде достатньо розігрівати коробку, все ж таки у нас в Одесі немає сильних морозів.
Правильний тюнінг для будь-якої машини, що тулить
)))
Піст відмінний! але шланги краще прокласти безпечніше, я про колію на асфальті вже кілька разів захист зрізав) ось приклад установки www.gtmotorsports.com/product.php?productid=17553
установка - вже не моя проблема ) щас мабуть додам в пост
Все супер, прям зберіг цей пост на комп собі навіть)Але ось величезні побоювання у мене з приводу стирчать кріплень шлангів в нижній частині кулерів! Як би не зірвати їх об бордюр (хоч це і повним дурнем потрібно бути) =), і взагалі на наших дорогах ...
ну в перших там захиснка в других - розгорни навпаки - просто шланга більше піде установка - це ж справа хазяйське )