Заміна прокладки ГБЦ, ч.5. Фінал!
Привіт друзі, не мало часу пройшло з моменту, як я загнававтомобіль на "сТО", взяли наперед авансом 2.600 рублів і сказали, чекай хлопець!
Ну ок, чекаю, чекаю, підшукую ще прокладки на дросельну заслінку, термостат, не знайшов, а товариші/знайомі порадили на герметиксадити, та й хрін би з ним.
Минуло 3 тижні, машина розібрана, і тут один із механіків каже, усереду, через пару днів забереш машину, бл.
Минув тиждень, приїжджаю — машина розібрана, ні грама не бралися занеї, мій аванс пропив механік і на роботу не вийшов протягом усієїтижня…
На наступний день зателефонував (хоч, красава), вибачився, сказавзабирай машину, робити її не стане і гроші віддасть, все так істалося.
І погнав я авто на інший гаражний кооператив, до хлопців, якіремонтують тільки BMW, не знаю чому вони взялися робити Опель, напевно з тієї, що сказав головний, навчався на цих машинах, створювати свій бізнес, за що йому величезне спасибі! -> ВіталікМандзюк! Зробив машину за два дні — вийшла, ніби вийшла з салону), чому я дуже радий, взяв не дорого 6.000 рублів, навіть замінивтрубки всякі і гумки на форсунках.
Взагалі така історія з хепі ендом, всім добра, не ламайтеся! :)
Коментарі11
А за чим платити одразу, зробив отримав, а так вухорів повно гроші в зяв і забухав потім чо його мордою об капот
ну типу, майстри на всі руки), гарантія якась ...
королу також фарбував, підійшов, так і так сьогодні бабки їсти завтра немає, візьміть а то кишеню тиснуть, на кшталт місяця за 3 тільки бампер відкрутили . з опелем на оборот, навіть на розхідник відмовилися брати . скоряк.
Е…Ся…У нас все роблять при мені і протягом дня…Ну, по ходівці принаймні. Поміняли всі сайлент при мені за 2 години… А тут треш
Тижнями тягнути із заміною прокладки гбц це треба вміти;)))
Ось така історія і в мене правда міняю сам вечорами вдень робота почав у понеділок вчора дістався вже до відкручування болтів гбц але не тут було не відкрутив не одного на одному відламав верхівку як хто відкручував поділіться дослідам.
у мене товариш приварював і відкручував, або висвердлювати, а потім нарізати нове різьблення. Та це гемор, траплялося, але не на голівці, а на гальмівному супорті.
вони простий не знали з чого почати, і як збирати двигун)
))))
Вогонь. Все добре, що добре закінчується. У мене також є на цю тему історія весела.
Ти знаєш правило.