Настав час ременю генератора. Загалом воно давно вже прийшло... Всеніяк не було вільної хвилини. Ремінець у багажнику вже з місяцьвалявся, а я все катався, посвистуючи на перехожих. Вихіднихнамалювалося трохи вільного часу, який я не довго думаючи, вирішивприділити сеньйку. Капота ремінь замінити не є можливим.
З цього, праве переднє колесо під демонтаж, і всю пластмасу підним.
Я не знаю, може звичайно є віртуози, які примудряються завестиремінь через усі ці ролики зверху, з-під капота, не розбираючиобшивки, але у мене минулого разу не вийшло.
Далі все як на долоні.Доступно, зручно.
Генератор впритул до двигуна.
Старий ремінь знімається вручну. Його, звичайно, ще...
Покатаємо, подивимося.Запчасти на фото:6PK1045
Сал новий ремінь тугувато, за допомогою двох викруток.
> Натяжка практично посередині, є куди тягнути. При купівліременя продавець замість 1045 пропонував ремінь 1050, мотивуючитим, що він легше ставати. Добре, що його не послухав. Став би віннапевно легшим, але натяжка була б у самому кінці. Після того якпотягнеться, дотягнути б не було куди.
Ну ось, як то так.
Коментарі5
там взагалі конструкція дебільна, і нічого практично не натягує генератор і не розслаблює. Це капець як важко його міняти…
Стан ременя жахає просто… це за 30 тис км?!
Ось у мене вже 50000 пройшла машина, ремінь у набагато кращому стані.
Це кому як пощастить. 50 тиць. - це солідно для ременя
Так, ще враховуючи, що за машини у нас))) Ось думаю, міняти чи ні, трохи потрісканий…