Настав час змінити масло в двигуні. На одометрі 32 тис.пробігу.
В принципі пару тисяч можна було ще й покататися, тому що останнязаміна була зроблена на 19 тис., але враховуючи те, що на дворіостанні теплі дні уникають, і гаража з ямою у мене немає, а насирій землі валяться в ломи, було прийнято рішення міняти маслозараз.
Було куплено стандартний для цієї процедури набір, природно все якзавжди ХАДО Ось тільки ціна за рік сильно від минулорічнихстандартів пішла…Запчасти на фото:WL7168
Далі все як завжди.Приїхавши в п'ятницю після роботи на дачу, природно запасшись повасиком, поки Сенька теплий, олія в движкутеплу, ріденьку, маслозаливну пробку геть.
"гофру з повітря на геть. До заміни масла вона природно відношеннямало має. Але є одне АЛЕ. Зверху, в сенсі з-під капота, домасляного фільтра не дістатися ніяк, не знявши гофру." p>
Фільтр старий геть.
У піддоні зливну пробку геть, і спокійно можна знищуватипивасик.
Так Сенька у мене спливав маслом аж до вечора неділі. Далі все зізворотним напрямком. Пробку на місце.
Новий фільтр на місце. Природно, попередньо заливши маслом ізмастивши гумку. До речі з приводу гумки ущільнювача на фільтрі.Минулого разу при заміні олії купував мановський фільтр. Купуюзавжди розхідники в тому самому перевіреному місці. Продавецьпорекомендував манівський фільтр. Однак я залишився від нього не взахваті. Справа якраз у його гумці. Вона надто тонка. Як фільтр неутягуй, під ним не те щоб текти була, але скажемо так, мали місце«потівання», які припадали пилом. У результаті двигун ззаду бувзавжди брудний. Доводилося часто ганчіркою попрацювати. Тому цьогоразу було прийнято рішення купити фільтр з більш товстою і м'якоюгумкою. Вибір упав на вікс. Покатаємось – перевіримо. Мановськийфільтр не рекомендую нікому.
Гофру з водзухана на місце.
Олія в маслозаливну горловину.
І можна запускати движок. Гріємось до робочої температури. Глушимо.Заливаємо ревіталізант. Заводимося. 5 хвилин ганяємо Сеньку нанеодружених оборотах. Глушимо. Далі місце декоративну накладку надвижок. І начебто все. Сенька до вживання готовий.






Коментарі13
молодець! а колечко на пробці з картону?
Кільце пластикове. А раніше на славуті у мене мідне було ... На коробці, до речі, теж пластикові стоять. На всьому гад економлять.
раніше вдвічі дешевше коштувало(
Так. Минулої осені цей же комплект 350 грн. коштував
присідку, як відчуваєш? зміни є? сам хочу залити присадку і в двигун і в коробку ... збираю думку
Подивися весь мій б\ж. Там про хадо багато всього. А взагалі, у мене вже 4-а машина на хадо. Рекламувати не хочу, тому як і в будь-якій справі знайдуться боти. Я для себе вибір зробив на користь хадо ще в далекому 2001 році, коли за порадою знайомого...
зрозумів. спасибі.
Присадка наростила металу там, де потрібно в стукаючий двигун?
Не витрачай грошей на фігню )) скажу так…
Я писав вище, що боти знайдуться в будь-якому питанні. Скільки людей, стільки й думок. Всі ми різні, і це нормально. А своє ведення ситуації я описав вище. Показів міняти не збираюся. І про хадо знаю не з чуток.
обговорення не може бути одностороннім;)
Я теж не з чуток. Інакше б не писав. Заради інтересу-пробував лити в КПП. Ефекту - нуль.
А у мене коробка перестала вити як електричка. І почала включатися 2-а передача, яка не включалася із заводу без матюків після заміни масла на ситетику хадовську, плюс присадка. Тут все описано https://megadriver.org/p886612-zamina-mastila-v-kpp