Восени раптово з'ясував, що лівий задній поворотник у мене непрацює (як і лівий габарит+обидва сигнали заднього ходу) — зазвичайзавжди перед виїздом перевіряю всі лампочки, але на задні фаричогось? -то не звернув уваги - ось і їздив фіг знає скільки знепрацюючими зовнішніми світловими. І затарився лампочками, які втемпі все замінив - фіг там (чорний земляний проводок на місці весьцей час був, так що це не він).
Проблема вирішилася просто:відкрив інструкцію з картинками, вивчивсхему живлення задніх ліхтарів, розібрав і зняв фару (пилу там ппцзібралося — довелося помити), озброївся набором надфілів і зфанатизмом зачистив усе, що тільки можна було зачистити — вуаля, працює =).
Корисні порада:треба читати інструкцію перед використанням Довгобув незадоволений неможливо слабким освітленням приладки і вжехотів її розбирати і міняти лампочки - читання на дозвілліпідказало, що потрібно просто знайти і покрутити коліщаткояскравості освітлення - вуаля, все тепер стало видно! (хоча 1лампочку все ж таки можна замінити).
Як боротися з вітровим склом, що запотіває взимку:відкритиінструкцію, вивчити принцип роботи печі і включити пічку напотрібні режим - тепер немає необхідності бігати з ганчіркою посалону і протирати запітнілі стекла.
Сьогодні помітив, що при натисканні на педальку гальма несміливогорить індикатор на приладці і напівголосно горять повторювачі —треба землю перевірити.
Настали холоди, і машинка перестала заводитися з половини обороту —доводиться запускатися з підсмоктуванням і хвилин п'ятьпрогріватися, чого торік не було.
<
Зауважив, що під час прогріву (в гаражі слухав лише)свистить-шипить у районі вакуумного підсилювача — що б це моглобути?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.