Гальма для слабаків ))) Частина 2

Отож, продовжу оповідь… Почав з демонтажу супортів і приведення їхв адекватний стан.

Зняти з машини це було найпростіше. Значно складніше було розібратисамі супорта, адже до них вірогідно ніхто взагалі не лазив дужедовгий час, вони закисли, заржавіли, і якщо ззаду поршенькивикручуются, то з передніми супортами ситуація була значноцікавіша…

отаким макаром виймали старі поршеньки…

Потім була дуже дуже довга історія з виколупуванням манжетів, такяк вони там ну просто дуже сильно закисли в супорті івиколупувались міліметр за міліметром. Вже потім я зрозумів, щопростіше було їх випалити вогнем.
Після цього ще тривалий час відчищав ті супорта від ржавчини, ічистив їх для фарбування…

Перед нанесенням фарби, наніс два шари грунту. Фарбував в декількашарів. В принципі, результат міг бути і кращим, але як на меневийшло досить непогано.

Ну і відповідно наступним етапом було збирання супортів на повністюнових комплектуючих. Абсолютно всі нові гумові ущільнення, новіпоршеньки і т.Д. Мабуть найприємніша частина роботи)

Встановлення на машину не пройшло без різноманітних казусів, томузалишайтесь з нами, продовження незабаром…