Гальма для слабаків ))) Частина 3

Перш ніж завершити історію про гальма (ну як завершити, там влюбому випадку ще не кінець), розкажу ще про АБС. В мене, як і вбільшості власників прелюдів 4 покоління, абс не працював. Ну а такяк вся система і так була розібрана, вирів я глянути до тогострашного пристрою. Чому страшного? Та бо виглядає він страшно, впорівнянні з новішими версіями…

страшна штукенція

Власне розібрав його згрубша, почистив, пофарбував кронштейни, привів в адекватний вигляд.

Але як виявилось згодом, це абсолютно не допомогло. Спочатку довшийчас намагався його "прокачати". Потім він знову перестав працювати, а в кінцевому результаті ще й почав протікати з всіх можливихщілин(((( І я змирився з тим що таки треба його викидати і ставитирегулятор гальмівних зусиль (рТУ). Тільки проблема в тому, щопотрібний мені рту не так то просто знайти в Україні, нікористованого, ні нового. Та й новий коштує чималих грошей. Нунадіюсь, що привезуть з еміратів новий ОЕМ, якщо не дадутьвідмову…

Заодно при монтажі замовив і поставив нові пружинки які прижимаютьколодки, але тільки на задню вісь, бо там старі просто перетерлись.Але як показала практика, то треба ще на перед, бо колодки люфтятьсильно…

Ну і в процесі звичайно не без ексцесів))) Перша прокачка — забувпідкласти колодки під передні супорта, повитискав поршеньки)))Друга спроба — виявилось забув дотягнути одну трубку на ГТЦ. Третяспроба — лопнув гальмівний шланг на передньому правому колесі. Впроцесі ще 2 рази перевернув банку з гальмівною рідиною. В підсумкубуло куплено 4 (чотири) банки, тобто 2 літри… Ні, ну вроді і рукине з дупи ростуть, але іноді якось так трапляється…