Після ремонту АКПП минуло трохи більше року. (з боку лівогоколеса), нарешті на гумі перебилося.Довго я тягнув з нею, то часуне було, то ще чого... Подивився заради цікавості нову — 150-200вбитих єнотів, на менше я і не розраховував. За 10$.
Зняв бампер, підсилювач і т.Д., коротше, все, що мені заважало, щобдістати основний радіатор При установці була проблемка, коли новутрубку поставив, вона не залазила з-під капота до лівого колеса, треба було опускати підрамник... Довелося трубку зняти, завести злівого колеса під капот і навісу прикрутити зі штуцеру. Зіштуцером
Кришка вхідного валу
Трубка нова з розбирання, стан бомба! Жодного вигину тапотріскування
Коментарі15
Підкажіть, чи потрібно при викручуванні болта утримувати другим ключем сам штуцер, щоб не перевірився?
Обов'язково
Болт викручуємо проти вартовий, традиційно?
Там гайка. Викручувати традиційно
Спасибі
Так, я знаю)))))
Так! Саме з Білгорода
Ми ж з тобою говорили, ти до мене дзвонив)
Ну ми таки і хочемо зробити! зняти і перепресувати
Макс, потрібна верхня! Тече саме де шланг завальцований не в штуцер радіатора а в штуцер, який вниз йде
Так само було, перепресовуйте! Ти з Білгорода?
Ех, мені теж належить! Правда трубку не знайшов, будемо імпровізувати! Думаємо знімати за місцем!
Я сам випадково цю трубку знайшов. Імпровізувати не треба! Цю трубку можна перепресувати. І взагалі, вам яку трубку потрібно верхню чи нижню, може допоможу?
Сьогодні як слюсар, як електрик - ПЕРЕВЕЛИСЯ (взагалі) одні ДЯТЛИ треба стояти і контролювати ... ((((
Так, саме, чи самому робити, але все ж таки є хороші люди!