Настав час пересісти на синього Вітька, тому що на сірому пробилопрокладку. Але для початку потрібно було привести його впорядок.
1. Заміна рульової рейки Рульові тяги залишилися старі, новінаконечники по Asmetal, всі кажуть, що вони непогано ходять, вирішив перевірити.
2. Заміна заднього сайлентблока переднього важеля, лівасторона.
3. Ревізія електропомпи, оскільки вона перестала працювати і незапускався Ебершпахер, замінили щітки. Вибачте, що так мало фото, було не до них... Коротко розповім про зняття рейки:
1. Відкручуємо наконечники
2. Витягуємо хрестовину
3. Тяжки стабілізатора, мені заважали
4. Опустив підрамник
5. Зняв Ебершпахер
6. Відкрутив рейку від підрамника і трубки від рейки подача-обратка (напевно) і витягуємо рейку з-під правого колеса. Збираємо узворотному порядку.
Усім удачі на дорогах!
Коментарі8
Ключі типу гусячі лапки купити не доля?) Іншого пояснення відкручування підрамника я не знаходжу.
Господи, трохи опустити підрамник не проблема, та й краще доступ, але це знову ж таки для мене. І заради однієї операції поки для себе, не бачу сенсу купувати, але все одно дякую за інформацію!
Там, якщо мені не зраджує пам'ять, треба всього два ключі на 19 і на 22. (Можу помилятися, тоді на 24) Ціна питання буде коливатися від п'яти до семи вічнозелених за обидва.
Такі так, 19 і 22, я звичайними нормально відкрутив
Все набагато простіше
Може
Підрамник не обов'язково відкручувати😉
Знаю, але мені так краще, більше місця