#8 Week 10-12. United Time Attack Series 4-й етап

Отже, нарешті після всіх змін по тачці ми поїхали на етап UnitedTime Attack Series до Полтави. Складність попадання на етап полягаєв тому, що реєстрація закрилася за 13 хвилин після початку) Каналзабивається:
— Власниками абоніментів
— Призерами минулих етапів
— Учасниками Carrera Time Attack Series
Разом вільних місць на 4-й етап залишається не так вже йбагато.
За підсумком черга на місця, що звільнилися, стояла з 30-ти осіб, це я вже мовчу про тих людей 100 машин - це реальна цифра іорганізаторам напевно вже час подумати про поділ United Time AttackSeries і Carrera Time Attack Series, але це таке, думки вголос відновачка і 99% що на слід. Рік я вже поміняю свою думку.

Загалом успішно потрапивши до списку учасників віддали машину наостанні приготування. Як минула пара вже все, протрималася вонаприблизно 12 виїздів на майданчик Cars& Coffee. Нові колесазабрав у Рибака з мінімальним зносом.
— Змінили сайленти в задніх поперечних важелях (про це буде окремаісторія)
— Переробили розвал.
— Які -то дрібниці.
1) Трек-день у четвер
Отже, трек-день, позначили місцезустрічі з іншими харківськими хлопцями та рушили на Полтаву.Приїхали та почали катати. З першої ж сесії побив свій минулийрезультат на 1 сек, в цілому непогано, і думав, що поліпшенняпідуть один за одним, але не тут було. Т.К. Досвіду все однообмаль, то я проїздив 4 сесії з однаковими результатами, а значитья помилявся і їхав не правильно постійно. Благо у Діми є GPS датчикі я відразу бачив усі результати по секторах за допомогою програмиRace Chrono. Як видно з сесій, то їхав я досить хуево рівно. Алекожна сесія так чи інакше показувала найкраще оптимальне коло.Переглядаючи результати після 3 сесії я зрозумів що без відео всіці цифри до одного місця і починаючи з 4 сесії я почав писативідео. Плюс до цього Діма мені підказав пару проходжень поворотів і2 сесії, що залишилися, я вийшов з 57.

Разом — найкращий результат 56.33 і оптимальне коло по всіх сесіяхтрек-дня 56.21.
Викладаю відео з найкращої сесії. Якість відео - очко, редачитивлом, викладаю as is. Ну що ж, вже непогано. На цьому трек-деньзакінчився і ми поїхали додому.

2) Кваліфікація
Важливим етапом змагань єкваліфікація.Адже від неї залежить те, як ти почнеш їхатинаступного дня. Чув від постійних учасників, що на літніх етапахдуже залежить те, скільки будуть твої проїзди. Тому що приспекотній погоді результати у всіх гірші і в багатьох залік йдеперша сесія, тому що поліпшитися в спеку не виходить. Сонце вже нетак смажить і ти в будь-якій сесії можеш покращитись.
На кваліфікації, як і на самому етапі тобі дається 3 сесії щобпоказати краще коло. На 4-й етап United Time Attack Series у моємукласі до 180 сил із заводу було зареєстровано всього 6учасників.
— 3 Сівіка

Для розуміння часів:
Мазди їдуть 52.Хх
ВАЗ2113 їде 53-54<
Рибалка — низькі 53
Проектний сивик #гонкігівно, який днями отримав на стенді 160+ силна d15 моторі (такому ж як у Рибака) — 54-55.
< /p>

За підсумками 3-х сесій покращитись у мене вже не вийшло, япробував різні варіанти проїздів, але це ні на що не вплинуло і запідсумком 56.85 кращий заліковий час.
Це був 44-й результат в абсолюті із 48 учасників. Що ж, хоч неостанній :)
Закінчили проїзди та поїхали оселилися в номер. Далі ввечері ДімаФ. Показував нам відео різних проїздів та розповідав де і хто якпомиляється, де і як треба їхати. Загалом корисними речамизаймалися і я був налаштований побити свій час. Що о 7:10 потрібнобуло бути вже на мед. Коме. Приїхали в Мак, взяли каву і побачиликраплі дощу, що зриваються ... Вау, клас, новий ікспірієнс, адже яне тільки по сухому не вмію їздити, а по дощу навіть не пробувавніколи! Загалом план поміняти передні колеса на ті, що майже беззносу вирішив не реалізовувати (а саме завдяки цьому я хотівпокращуватися) Коротше перша сесія починається з мокрого треку, яще по сухому то ссусь після прямиків гальмувати коли треба, А тутщось більше. У поворотах ледве ловлю тачку, абияк проїжджаю інавіть об'їжджаю проектного сивика ДрімКар :)
Інші 2 сесії були аналогічно дощу, тому перша сесія і заходить узалік у мене. Конкурент же зміг покращитись і випередив на 0.03секунди за сумою двох кіл.
Разом на етапі найкращі кола за сесіями виглядають так:
1)
2) 0:01:04.77
3) 0:01:05.77

4) Післямова
Вже пройшло більше тижня після закінчення етапу, на п'ятий я непотрапляю, так що на треку побачимося вже в слід. Сезоні, а поки щокататимемо спринти і потихеньку покращуватимемо тачку.