У середу з'явилася фігура і ми почали тренувати.
Ведмедик вже починає трохи здавати позиції і стиратися, але щетримається.Спочатку я планував у п'ятницю перед тренуваннямиодягнути Federal SS і рідні диски, тому що стаб так і трет повномувивороті по кромці диска, але потрапити на шинку у мене невийшло.Кроме цього в четвер закінчилися колодки і індикатор зносупочав херачити по гальмівному диску.Швиденько замовив з наявностіперевірений на минулому ліску сетап:У процесі попросив ще трохивкоротити стійки стаба і замість 7 см залишити десь 6.5 і в цьому.У разі ходів би якраз вистачало, щоб не зачіпати диски. Це і буламоя фатальна помилка. Про що буде далі за ом.
Після заміни колодок та робіт по стійках поїхав на трену далі і вжепоказував чудовий час, з яким міг конкурувати зBodyansky0096< /span> за перше місце на етапі.
Єдине, потрібно було їхати дуже чисто, бо час який показували іншіна тренуваннях було гірше лише на одну збиту фішку. Все через те, що конфіг був досить "вузьким" без прямиків як минулого разу.Докатавши тертя, на слід. Ранок був записаний на шиномонтажку, щобперевернути передні покрихи на внутрянку, щоб отримати трохи більшезачепа, т.К. Наружка вже досить стерлася і морду починало зносити..Кома і рушив на майданчик попутно заглянувши на мийку і трохидозаправити машину.
Клас наповнився добре, тут я залишу деякі коментарі по кожній змашин та учасників, для розуміючи ху з ху та їх результати.
— Honda Civic Type R — міг бути "сірим конем", але простоприїхати в день змагань і показати хороший результат складно, відчого 2 непроходження траси і підсумкове 11 місце. Заліковий час удругому проходженні 1:07.7
— ВАЗ 21083 — злегка підготовлений автомобіль хлопців ізTsebratenko Racing Team, видно що хлопці добре готуються до етапів, але вивчити 2 траси виходить не завжди . Від чого помилки у 2-хпроїздах та підсумкове 10-е місце. Заліковий час у другомупроходженні 1:04:50 і якби не помилка, то це була б бронза.
— Mazda 3 — стокова Мазда з девокою за кермом знову ж таки зДніпра, не стабільні проїзди, які дуже далекі від полиці.Підсумкове 9-е місце.
— Lexus IS200 — якраз у п'ятницю стикнув радіатор, можливоце відіграло роль у поганих проїздах, можливо вбита різь там девона мала бути цілою, У результаті лише третій проїзд був близькийдо того часу, яке пілот показував на тренуваннях. Підсумкове 8-емісце.
— Lanos — даний автомобіль не може показувати хорошихрезультатів, але те, що у пілота всі 3 сесії були на поліпшення, тобто тренуватися потрібно більше, ну і до того ж, пілот їхав у 2-хкласах, за це респект. Підсумкове 7-е місце.
— Octavia WTS — пілот цього авто змінив перед другим етапомVW Бору. Конфіг їхала стабільно, все-таки 3 дні тренуваньдозволяють вивчити все, можливо необхідно більше натискати на газ, поставити краще гуму і все вийде. Також, якщо я не помиляюся, тобули якісь технічні моменти за день перед етапом. Підсумкове 6-емісце в класі.
— Civic седан — на тренуваннях показував непоганий час, алецього недостатньо. Підсумковий 5-й час і відставання від 3-їсходинки на катастрофічні 6 секунд. — Якщо чесно, то я пропустивколи тренувався даний пілот, але час він показав підсумковенепогане, але ... На 01.2 сік відстав від 3-го місця і поступивсямісцем на полиці. Етапу, без тренувань проїхав дві постаті і якбивін хоча б у п'ятницю приїхав потренуватися, то це був би дужесильний конкурент за перше місце, але показав чудовий час лише доостаннього заїзду, який і вивів його в топ-3. Підсумкове третємісце. Ну що ж, боротьба за першу позицію мала бути цікавою. Я вжезнаю що у Богдана завжди є козир у рукаві і на етапі він їде краще, ніж на тренуваннях, але треба було якось складати конкуренцію.
1-ий проїзд, Бодя їде 1:01:40 - херасе, подумав я, і вирішив трохидодати газу в деяких моментах, але все-таки це була помилка іпроїзд закінчився 1:03:00
2-й проїзд, Бодя їде стабільно, 1:01 :80. Вчевши помилкипопереднього проїзду я рушив підкорювати фігуру, змійка — подвійніворота з проїздом по діагоналі — хуяк, у правому повороті чуюстукіт чогось відірваного і відчуваю як клює морда в асфальт, явідразу зрозумів що у мене на я не думав що це буде ось так як нафото нижче), їду далі, в поворотах стаб херачить об диски, абиякдоїжджаю, фініш, час 1:04:5 і подій цього вистачає на 2-емісце.
Лічу в тех.Парк дивитися на стан проблеми, хлопці допомагаютьгайковертом та гідравлічним домкратом. Зробити щось нічого неможна, ринок закритий, відкручую стійку і вирішую просто проїхатибез різких поворотів. За підсумком скласти конкуренцію за першемісце не вийшло від слова зовсім, дякую що хоч другий заїзд проїхавз нормальним часом. Загалом готуємося до наступного етапу, проведемо роботу над помилками, подивимося як поводиться FederalSS, а можливо ще зробимо команду слід. Етап, а то хлопцям зProDrive та TsebratenkoRacingTeam нудно 2-му на стійці; )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.