Gymkhana по-харківськи

Отже, хочу представити вам дисципліну, з якої хочемо проводитизмагання у наступному сезоні. Причин насправді багато, для цьогонапишу в принципі можливі варіанти де можна покатати на легковомуавто у нас у місті.
Драг — ну тут все просто, дисципліна чисто по прямій. …часреакції :) І все… За великим рахунком, це більше дисципліна длязмагань будівельників і налаштовувачів Так, так, це не змаганняпілотів більше, а тих, хто збирає ці авто.
Роли< /— аналогічно драгу, качаєш машину — себе не качаєш.
Дрифт — наші харківські хлопці щотижня проводять тренування, івенти, все впирається в корчування, великі бюджети тощо. Скажемотак - не для міських авто.Скілов можна прокачати багато і це дужевидовищно.А ще, наші дрифтери дуже круті хлопці, так що якщо ви щене були на їхніх івентах - раджу відвідати.
Слалом — повільно, і більше підходить для малопотужних авто. Хочаякщо слалом катають хлопці, які беруть участь у дріфті, то це ще йшоу.
Спринти — це різновид слалому, тільки тут більша середня швидкістьна пару десятків км/год.
/>
Ралі на серійних автомобілях — дуже цікава дисципліна, але вже всеодно досить небюджетна. Та й шанси зловити дах напевно більше, ніжу решті.
Усього решти у нас у місті напевно немає, або я про це не чув.
Ну ось, наприкінці сезону у нас хлопці з ProDrive Team, спільно зорганізатором і власником майданчика по Слалому/Спринтам/Дрифтувирішили провести "джимхану". При фразі "джимхана" у всіх напевновідразу ж думках пішли видосики Кен Блоку

або ж як Цар їздив до Польщі…але ні.

< br> Це більше для цивільних авто, таких як у більшостівласників Драйва.
Отже, що вона собою являє:
1) Це спринтова траса. 2) Є кілька елементів, які ти можешпроходити в будь-якому порядку, але маєш виконати все. Назвемо це "завдання".
3) Це сітка у вигляді "Double Elimination". Як її проводиливперше.
Попередня реєстрація була за тиждень, трасу нікому не давали. Щобніхто не можу за тиждень її собіпобудувати/запам'ятати/прорахувати/проїхатись вона видається всімзареєстрованим учасникам за 40 хвилин до початку кваліфікаційнихзаїздів.
Протягом 40 хвилин усі виходять на трасу і запам'ятовують її, намагаються прорахувати найзручніший варіант проїзду "задань".
Після цього, всі учасники проїжджають по 3 кола для того, щобпоставити краще час.
Після кваліфікаційних заїздів вибудовується сітка, яка добрезнайома всім любителям кіберспорту — перший їде з останнім, другийіз передостаннім тощо. І будується 2 сітки "віннерів" і "лузерів".
При програші в першому раунді учасник падає в сітку лузерів, а приперемозі — відповідно у сітку віннерів.
У лузерах при поразку ти вибуваєш із змагань.
В основному раунді у тебе 2 кола, необхідно просто бути швидшесуперника.

Від теорії до практики
На даний етап заявилося 14 автомобілів і повний список виглядаєтак:
Ford Focus RS
Audi TT RS
> Lotus Elise
Skoda Octavia RS
Subaru Impreza WRX
VW Golf GTI
Skoda Yeti
Ford Focus
BMW e92 335i
Citroen C2 (Rally)
Mercedes
Hyundai Tiburon
BMW E30 ( Drift) Що ж, непоганий склад як для першого разу. Конфігдосить простий (жаль фото не зробив) і часи проходження від 51секунди до 1:05 (у наступному сезоні класи якраз розбиватимутьсячасом, щоб було кілька заліків, а не тільки абсолют).

Я проїхав і показав 7-ий результат у кваліфікації з часом 56.73
Далі вибив пару слабких суперників і потрапив на GTI, який їхав на1.5 секунди швидше і впав у лузери, де вибив ще когось (непам'ятаю) і потрапив на BMW E30, який їхав приблизно такий самийчас, як і я, але в цьому заїзді я злив і вибув. Далі боротьбарозгорталася між Lotus, Golf GTI, Focus RS, Audi TT RS та SkodaOctavia RS.
Все це закінчилося тим, що перед фінальним етапом хлопцям даликонфіг у зворотний бік та 15 хвилин часу на вивчення траси, маршрутів та точок входу/виходу.
За підсумками:
1) Lotus
2) Ford Focus RS
3) Audi TTRS

< br> Отже, що ми маємо - немає ніякого поділу на класи (поки що, цей момент опрацьовується і поділ буде дуже цікавим длявсіх, будь ти хоч на ланосі, хоч на лотусі; )).
Відсутні задрочки за класами стандарт, не стандарт, типу приводу іт.Д. Є тільки ти, твоя машина та суперник.Хочеш - викидаєш салон, хочеш - ставиш койли, хочеш - чіпуєш 25 стейджів і т.Д. Все ввідносно рівних умовах. Так що готуйте свої кірочки і дейлі тачкина наступний автомобільний сезон. Буде цікаво.

Так що, якщо хтось хоче взяти участь наступного разу — велком у нашчатик слалому, там будуть анонси — t.me/slalom_kharkov
< /