Другий етап United Time Attack Series. РЕВЕРС

Всім привіт!
Реверс зазвичай катаємо раз на рік, рідкісна конфігурація ібагатьом пілотам реверс не так знайомий як форс наЛтаві.Особливістю реверсу є додаткові два ретардери, додані з метоюзагасити швидкість машин перед поворотами після прямиків.
Стандартна різниця в часі кола між форс і реверс = 1 секунда, тобтоякщо форс їдеш 52 секунди, то реверс 53 секунди. Почали ще всереду... Спочатку з моїм тренером прийшли до того, що якщо всереду на тренуванні я їхатиму реверс в районі 54 секунди — значитьу четвер немає сенсу їхати, а чекатиму прибуття тренера в п'ятницюі разом дивитимемося шукати де їжу не правильно і коригуватитраєкторії, але на тренуванні в середу поїхав 53, 09 сек і це якраззбігалося з моїм найкращим часом на форсі 52, 0. Повному ходу влетіву зв'язку з 5-ти покришок, права частина переднього бампера злетілав повітря, червоний прапор, маршали зупинили сказали, що рознісбампер. Вийшов глянув - перша думка тільки б це не завадило взятиучасть в етапі, бампер той пофіг )) Товариші з Києва в той же деньвислали б/у бампер у них був у наявності - у п'ятницю післятренувань у мене стояв уже цілий бампер кваліфікації в суботу я бувповністю готовий. Тренування в п'ятницю і всю квалу в суботу явідкотив на поношеному федералі та стокових дисках. Комплект щодосвіжого федералу (відкатався на ньому одну гонку форс 1й етап) іширокі диски WORK для гонки я вирішив взути вже перед самою гонкоюна неділю для трьох бойових виїздів. Мене трохи хвилював мій темпна кваліфікації, бо найкращим часом виявилося 53, 80 сек. У той часяк пара моїх суперників по класу AWD LIGHT проїхали швидше замене:Ford Focus RS 53, 67 та EVO X SST 52, 95. Обидва суперники наостанні кваліфікаційні проїзди поставили свіжу гуму і одразупомітно прискорилися. Я теж мав надію, що в день перегонів свіжийфедерал дозволить мені їхати швидше. Сек. Воно й залишилосярекордним часом кола у класі AWD LIGHT на цьому етапі! на жаль, яне зміг зібрати два швидкі круги, і сам себе позбавив подіуму (другого місця):на двох наступних колах допустив дотик ретардера іотримав за кожне +1 секунду пеналізації. Без торкання друге місцебуло б гарантовано. А так 4-й. Цього разу без подіуму. Не вистачилостабільності. Але те, що виявилося найшвидшим на 1 колі, надає меніоптимізму. Рекорд за швидкістю за моїм евіком))) Є над чимпрацювати.Висновки будуть зроблені і подіуми не змусять на себедовго чекати! З 60 пілотів мій час 9е в абсолюті. Попереду 5пілотів із класу Super Sport, 2 пілоти із класу AWD та Porsche 911GTS із класу Pro Sport.
після удару в ретардер
абсолют часом”