Електровентилятори

враховуючи що віскомуфти на помпі приводу вентилятора - маютьвластивість швидко здихати - щодо віку мого мотора ... То природнощо вона не працювала (принцип роботи віскомуфти що поки вона" нерозігрілася - то зчеплення вискомуфти мінімально і після заводумотора вона прослизає внаслідок чого вентилятор обертаєтьсяповільно, і з прогріванням мотора і вискомуфти зчепленнязбільшується і обертання вентилятора стають ідентичними з оборотамиколенвала) при виході з ладу вискому оборотів двигуна - можливовлітку це і плюс - ну взимку це призводить до більш довгогопрогріву автомобіля, а по суті у мене це призводило до того, щотемпература двигуна взагалі не піднімалася більше чверті під часїзди, - плюс з часом лопаті вентилятора обкромсалися, був порушенийбаланс що викликало вібрацію мотора, був куплений максимальнопідходящий карлсон для радіатора супри - це вентилятори від нісанмаксима 32))) знайшов їх у знайомого за 50уе вентиляторискладаються з двох однакових секцій — тобто два спаренихвентилятори, кожен вентилятор двошвидкісний, велосипед винаходитине став — на супромані є тема з добре протореною доріжкою багатьохлюдей, які проробляли цю операцію,
forum/index.php? showtopic=3214
вирішив запитати вентилятори від двох різних датчиків — з різноютемпературою включення, щоб не "фігачили" без діла обидва —навантажуючи генератор< Основний датчик включення - методом пробінших людей - було обчислено, що оптимальна температура включення92-97. На авторинку був знайдений датчик включення від альфаромеосхожих температур, врізав датчик у патрубок, що йде, від радіаторадо термостату, другий датчик дублюючий я використав ріднийсупровський який раніше включав електровентилятори пов'язані зкондиціонером авто – температуру включення я не знаю. Датчик бувскручений - засунутий у воду поставлений на закипання - датчиквключився - при охолодженні вимкнувся - тобто він робітник -температури я не заміряв - підключив від двох датчиків через силовереле - два вентилятори окремо - кожен датчик свій вентилятор,
< /
результат:вентилятори були поставлені восени температураексплуатації від +10 до 0 і нижче, включається тільки тойвентилятор, який запитаний від датчика "альфаромео" — приблизно за30 хвилин роботи двигуна вентилятор включається двічі, тривалістюпо 5 хвилин. Після того як глушиш мотор - вентилятор або відразувідключається або через хвилину - температура як і раніше - трохименше середини, (не знаю скільки це в градусах)