Ще пару місяців тому пробив колесо і довелося ставити запаску, такуже вийшло, що кріплення запасного колеса на стільки проіржавіло, що я скрутив голову тому хитрому недоболту... Довелося пробитеколесо везти в багажнику, а коли його залатав по приїзді, то йсама запаска опинилася на його місці.
Насправді, кріпити запаску під автомобілем, я вважаю найдурнішоювитівкою автовиробників, вона завжди брудна, іржава і її важкодістати звідти. Сподіваюся для цих рукожопів у пеклі відведенийокремий котел))))
Загалом, їздив я так пару місяців, поки не знайшов це самекріплення і не замінив його, почитавши при цьому як інші усуваютьцю ситуацію, я підготувався, замовив нове кріплення, позичиввідповідну насадку на комір, заїхав на естакаду (у гараж воназаїхати не може, висоти не вистачає воріт…) Збив іржу щіткою і задопомогою небес відкрутив її! /p>
Для порівняння стану, машині 7 років!
встановив
Запаску, відмив, зчистив іржу та пофарбував
Знову вільний багажник!
Дякую за увагу, СВІТ!
Коментарі8
При покупці була та ж біда, але про це дізналися на митниці, коли попросили зняти запаску, коротше поставити я її зміг вже вдома, знімав кронштейн мазал і зібрав назад, поки все нормально
Занадто погана обробка металу, я вже думаю, може старе кріплення не викидати, а відреставрувати, буде надійніше нового.
Б**, під враженням пішов глянути на той самий болт. ХЗ, все нормально. Болт як болт, кронштейн як кронштейн.
Судячи з драйву, ці кріплення дуже швидко іржавіють у всіх
Різ на рік (навесні) змащую цей головний болт за 6 років жодних проблем.
Також мастилом його обробив про всяк випадок...
Поставив газ, тепер вожу запаску в багажнику або на даху) А взагалі теж 1 раз встряв з цим кріпленням на віваро, я 4 години крутив 2 болти знизу лежачи в мороз на землі епт ... З того часу кожен сезон змащував ці болти) ))
Я всерйоз задумався переварити днище на інше, з нішою під запаску)))))