Тиск масла.

Всім привіт. Зібрав я нарешті до купи машину. Завівся і виїхав напробну поїздку. Як завжди вилазять всякі дрібниці, а саме тискмасла, температура двигуна, температура включення вентилятора, генератор не дає Зарядку Взагалі повний букет як завжди Перше, щомене насторожило цей тиск масла в системі Спочатку я помилкововикрутив не той датчик тиску, на 1, 8 Bar Потім знайшов той якийпотрібен, а саме 0, 3 Bar, лампочка погасла. Але мене мучило сумнівиі цікавість, так скільки все-таки тиск у системі? .. Весь час читав, на просторах інтернету, - "вкрути манометр і дізнаєшся тиск".Постійно, коли читав, ставив собі питання, де цей манометр взяти, він якийсь Як виявилося все набагато простіше, манометриуніверсальні і підходять як для палива так і для повітря так і длямасляної системи.Знайшов я у нас на ринку манометр для балонів, унього різьблення якраз під наш масляний датчик М10 крок 1. Можнавикористовувати для подовження гальмівного шлангу. Все перевірив, заспокоївся, з тиском у мене все гаразд. Але постало інше питання, після невеликої стоянки починають стукати компенсатори і при цьомугорить лампочка тиску, проходить секунд 15 перестають стукати ітухне лампочка тиску. Перше, що спало на той момент у голову, "піпець треба розбиратися мотор". Покапавшись в інтернеті, знайшовпричину в масляному фільтрі, не тримає клапан і масло стікає, апотім насос витрачає час на закачування масла в фільтр і потімз'являється тиск. Спробую поміняти масляний фільтр, думаю проблемапіде. Завтра відпишуся, за одне напишу статтю по термостату татемпературі двигуна. Всім удачі.
Манометр такого типу використав. Тільки на 6 кгс/см
Система перерахунку одиниць вимірювання тиску.