Раніше писав що додаю собі ці девайси.
Далі було що все добре і але треба маленько переробити…
Переробили але і на цей раз було не все як хочеться…
Знову переробив…
Тепер все так, як треба. В попередній переробці був трабл зрізьбленням для датчика тиску масла, з нею ми з токарем трохистратили і тому довелося переробити./p>
Ну і маленько фоток.:-)
Так було
Два датчики, один з рідним різьбленням а другий переточений
А так воно вже на своєму місці
Коментарі17
Підкажи номери цих датчиків. Або від чого ці датчики? Чи може на сьогодні, який датчик тиску краще ставити?
Це вже все давно в минулому, машина давно продана і всі матеріали по темі видалив через не актуальність. Тому номерочками не допоможу.
Зрозуміло, ми його втратили. Більше він нам не допоможе)) А що машину продав, я пам'ятаю.
Дякую і на цьому і що хоч на південь не послав. Прощавай шайтан-витівник.
Не зрозумів, де він стоїть, чи це тільки на дизелях?
Хто?
Сам датчик
У нас, на цді, є заглушка в масляному каналі, ось на ній і реалізована установка додаткових датчиків для олії.
У мене по заводу тільки аварійний, тиск встановив на магістраль турбіни, скоро поставлю манометр з частим розподілом шкали, а то жигулівський тільки 0-2-6.
Я на лсд дисплеї хочу ...
Цей запис у тебе дивився ...
У мене буде виведення кількох параметрів. Таких як тиск олії, наддуву, стан повітряного фільтра і ще кілька ... тому дисплейчик буде більше.
Я жигулівський або уазовський куплю.
У мене там два датчики стоїть. Один аварійного тиску, а другий тиску. Датчик аварійного тиску крім індикації самого стану ще й бере участь в управлінні паливним насосом...
Який манометр поставив.
Ще не вирішив... або окремий дисплей або виведення на дисплей магнітоли. Поки що це не першочергове завдання...Буде окремий блок, який оброблятиме показання датчиків довстановлених...
датчики перевірені в реальному часі ... сьогодні заводив моторчик, перевіряв на герметичність з'єднання і на роботу датчиків. все працює, тиск міряє ... я задоволений, тепер справа за реалізацією показометра. )))