— поприбирали всі осередки іржі:
На перший погляд здалося все гнилий, а коли почав чистити, тотам тільки трохи порудів метал і все.Загальний стан кузова в28років був на 3+
Трішки тріснув кузов у правій частині моторного відсіку + склянкавідійшов. Приїхали до тямущого дядька (40 років займається кузовнимремонтом, він же нам вирівнював геометрію машини) говоримо, требапосилити кузов на кручення, типу вваріть нам у пороги швелера. Безчого швелера нічого не дадуть і як краще зробити посилення кузовапід таку потужність і докладно пояснив чому тріснув кузов спередусаме в тих місцях.Заодно розповів з чого складаються окремічастини, навіщо різні згини в лонжеронах, що буває якщо неправильно зварити і т.Д. До речі, було дуже цікаво та пізнавальноособливо про розподіл навантаження по кузову автомобіля, багатонового для себе відкрив! На дозвіллі пошукайте таку статейку.Загалом у наших акордах передні лонжерони та склянки ненайтовстісті, тому вирішено їх і зміцнити, шляхом вварювання 4ммсталевого листа по всій довжині. Плюс ще там по деяких місцях згинувсередині (на фото вище де тріщина була) поварювали такі ж латки.Так само був розроблений план дій коли почнемо ставити 4WD. Алепоки що вирішили залишити все як є.
У пороги таки полізли. Розкрили їх і вварили туди 4 мм лист металуперпендикулярно кузову по всій довжині порога. Там уже такий є, алевін підгнив, тому й була втрачена жорсткість на кручення. Було.Новий коштує близько 40 $ за штуку ... Майстри запропонувализробити саморобний. Якийсь там мужик на заводі їх вигинає наверстаті за зразком за 15$ штука))) Піде, заразом міцніше металвзяли.
Ось що вийшло:
— заліпили мастикою; Ну і щоб остаточно закрити питання зкузовом консервуємо всю цю справу, чистка, антикор і т.Д. Д.
- рrofit.
Наскільки таке посилення було ефективно покаже перший заїзд, алепоки що можу з впевненістю сказати, що при вивішуванні колеса, ущільнювачі дверей не так сильно вже скриплять і Дверцята нормальнозачиняються. Рівень, епти! ) У лекції було порушено тему розпіркисклянок, прям настійно рекомендував ставити, але цільну, а нерізьбову. Ще додав, що таку штуку потрібно із заводу ставити! особливо опілях (каже там склянки під кутом до центру стоять, типузавалює їх постійно).
Я і так збираюся ставити, вже розкреслив все, але все ж таки булидеякі сумніви. Є свої за і проти. Це як із нульовиком. Тепер то вжеточно не буде жодних сумнівів що вона важлива складова і неображусь якщо мені хтось скаже "викинь цей палицю, вона тільки вагадодає"))
="c1"> PS Ніхто, крім нас. Ну ви зрозуміли крч, знову всесамі, помічників в електриці не знайшлося = (рубрика "жарти за 300".На редах проходить конкурс на кращий МЕМ) .
Прям поржав до сліз. Жиза!
З нагоди, продаю задні супорти з колодками FERODO!
Зняті з 5-го акорду, але стають на більшість хонд.
"
Зняті з 5-го акорду, але стають на більшість хонд.
"
Зняті з 5-го акорду, але стають на більшість хонд.






Коментарі9
Дуже цікаво. А що з проводкою?
З проводкою п***. У СР-В до мізків йде 2 коси моторна і салонна. Моторну в принципі не чіпаємо, а ось із салонної довелося виплітати третій штекер і зайві висновки глушити. Ну це сама мало роботи. Весь гемор має бути в схрещуванні блоку запобіжників ...
Бажаю удачі! А не було думок перевести все на січень 5.1 і відбудувати це у тямущого налаштувача? До речі, якщо володієш схемами рідної та моторної, можеш кинути, спробуємо разом помозгувати що та як.
Дякую!))Я не можу сказати що не було, були, але не розглядав. Якось хонді більше довіряю, та й спочатку були куплені мізки круті хондівські P30 за 150$ тому тільки у бік хондаверта або хрому дивлюся на налаштування . Схеми ср-в мізків виявив, як і куди.
Ось така ж хер. Вже зробив майже. Переробив пріл по інжектор. Гемора дуже багато, ну а що робити) Удачі тобі
Давай докладну розповідь як на інж перекладати)
А задні супорти болт-він стають на цей акорд? Ручник працює? Скільки буде тобі коштувати розпірка? Може дві зробити або ти під новий мотор там її вигинати будеш?
Стають болт-він, але стануть як 280мм, а не рідні 240мм. Тобто потрібно буде ще диски взяти 280мм. Можу своїми доукомплектувати, але вони і 5т.км не пройшли, попрошу за них норм ціну. Ручник працює, не ідеально , Але працює. Розпірку буду робити каст...
Так, собі. Все ніяк розпорку не зроблю. Тут у всіх руки з жопи або ціни непідйомні. З супортами я поки що пролітаю. Думав там простіше все.