Не можу запустити X22DTH
Поміняв сальник приводного валу ТНВД, нічого складного, але так якдовелося смикати шків, відповідно мітку перед цим я завдав, але всеодно вирішив виставляти по новому.Прочитав тут на форумі, щопотрібно відкрутити заглушку з правого боку ТНВД і по ходуобертання виставити по проточці на валу число, яке вибито натабличці (тНВД) "виставив, зібрав! Навіть завелася відразу, дужетихо працював двигун, не як до цього (трактор). Потім почав троїтиі заглух, все приїхав! Вже крутив раз 5 по 15 сік і ні в яку! Підкажіть будь ласка що і куди дивитися! " Зараз планую перевіритище раз усі мітки.
09.05.Ще раз переглянув усі мітки, все з "нуля", зібрав - завів, але знову як трактор ((((
)
Коментарі20
Піт штуцером праймінг-порту з прокладки мідне повітря смоктало, тільки сьогодні розібралося
Ці мідні кільця (шайбочки) копійки стоять, візьми собі штук 10 (в запас). Один раз поставив потрібно потім міняти коли відкрутив, інакше повітря смоктатиме!
Так і зробив!
А що треба почути?
У моєму випадку, як солярка тече в масляний картер((( Я чув, але не надав цьому значення!).
А в чому у тебе проблема?
А чого сальник шківа міняв?
З запису видно, що тиском електронасоса продавило паливо через сальник ТНВД… Ось і замінив його
А, а я думав подушило по ньому! Я просто в паніці шукаю, де може повітря смоктати, що вранці машину не завести!
Та не, так він тримав, але на соплях... Коли зняв, він дерев'яний був, незабаром могло і через нього смоктати повітря. Перевірити легко, - ставиш електронасос і слухаєш!
Заповітна паливна система
ну так старався, мало чого нового написав))) Просто якщо зірка насоса залишиться як на фото, можливо доведеться перекидати ланцюг, в принципі теж не складно.
Ну там шпонки немає, а ось проріз є і вона відбивається нальотом. Втім то більше ні як не перевіриш кут крім опкомом подивитися, або по новій знімай кришки зірок насоса, до речі ні че з ними не буває міняти не треба. Знімай клапанку, ставимо ВМТ, сто...
Розжував і в рот поклав, тепер би не вдавиться! ))) Дякую за таку докладну інструкцію.
там нічого складного, ланцюг перескочити не могла, швидше за все коли вставив насос так вже сам виставив, шукай кого-небудь з опкомом. Зазвичай мітка від шпонки на валу відбивається на шківі всередині.
У тому те й річ, що шпонки на валу не було, на шківі є проріз для неї, зате на флянці прорізи немає. Маячня якась! Опком замовив з Алі, чекаю. Але поки чекаю думав може ще які-небудь Методи є (наприклад механічні з використанням стрілочного індикатор...
Що мається на увазі? - Зазвичай мітка від шпонки на валу відбивається на шківі всередині
Просто шланг від колісного компресора в бак, решта отвір ганчіркою заткнути, накачати і запускати. Є ще момент, може пропускати прямокутне кільце шлейфу під кришкою, та й те що все-таки насос труїв до цього те спалить і налетіло чогось у впуск і вихл...
Каталізатор виключаю - вирізав 2 місяці тому, замість нього стронгер поставив. Вчора трохи сизим димом піднімив, потім прогрівся нормально і перестав, мені єдино не подобається що працює як трактор і вихлоп дуже гарячий, не так як був раніше, але мож...
Дивися повітря, знімай зі спускного клапана тиску за заднім мостом шланг і качайте в бак тиск. Через пампінг порт зливав літр столяри точно, поки не піде чиста без повітря. без бульбашок.