Паливо в ТНВД надходить (за допомогою ручного підкачуванняперевірив).
Паливо надходить у форсунки і через обернення повертається.Приослабленні гайок на форсунках добре видно фонтани, якщо стратеромкрутити.
Реле свічок розжарювання клацає, + приходить Ок.
Спроба пустити + безпосередньо на свічки не привела до успіху.
Відкручую першу свічку — пускаю на неї + і вона димить.Ставлю намісце.
Залишаю на роздуми, і починаю гуглити питання з ГРМ.Мені ніколи недоводилося міняти самому ГРМ, того і я не вкурсі до пуття що так іяк. Можливо більш просунуті в цьому Насправді люди мене зможутьпокритикувати, я не заперечую та й даний матеріал швидше ділюсясвоїм досвідом, а не інструкція з ремонту. Піддомкраченим колесомна передачі мітку на розподільному валку до мітки на задній стінціі що я бачу…
мітка на распредвалу ок, але в ТНВД немає. Адже мітка — горбоктакий і на шківу зусенець. Ну начебто так, занчить не ок. Я накрилах радості допускаю натягувач, вивертаю тнвд назад до мітки.Старту стартером і як у мультфільмі "простоквашино" фіг-вам) Тут язасмутився. Адже хз що і як далі… А далі після ще одного вечорагуглежу приходжу до того, що треба розуміти якісь мітки наколінвалі та розподвалі зі зворотного боку. Розкриваю там, і що ябачу, після того, як виставляю колінвал по мітці (не штирці, амітці)
мітка на шківу, хоч тут погано видно
мітка на шківу (вимка) зійшлася з міткою (стрілкою) на корпусіблоку, мітка на розподільчій валці зійшлася з міткою на корпусі
мітка ок
І тут я ще нагуглив, що є ще мітка на маховику, якщо раптом щосьзнімали і не так встановили. Знову згадую мультик. Всі норми вмоєму розумінні, може я помиляюся, але нехай буде так. На маховику– 0 градусів. Мітка на колінвалі є на распредвале з 2 сторін теж, тнвд вже є. А авто нихрена не стартує. Коротше і тут прийшла думкавсе ж таки відкрутити всі свічки. І радості моєї не було краю, колиз 4 свічок напруження працювала 1 та яку я спочатку дістав. Отоподумав, я лох))) Ну що вже вдієш... Немає розуму - працюй руками.Хтось скаже, чому не звернувся до фахівців. А до фахівців треба щемашину доставити якось. І це не 5-10 км. А фахівці за 30км такі, щоколи кажеш що 626 мазда на 2 ременях, то кажуть не було такого) Щовже далі ... Немає слів ... Коротше купив свічки (360 грн) 11v, вкрутив ну і слід було очікувати, що авто не запуститися. Так воной було. Ну довелося руками попрацювати повернути ремінь як був, рази з 5-6 все ж таки потрапив на те місце. Дякуємо попереднімвласникам я так розумію за знятий і не встановлений на місце шків.Запустилася з півтика. Раз уже розкрив і побачив ремені та їхнюнатяжку.
Прийняв рішення замінити їх з роликами. Знайшов на exist маркиgates (основний і другий на тнвд Gates 5200 Gates 520)1 абоcontitach. Ролики чи gates чи ina (Ina 531 0200 20). Хто що скажена мій вибір? Конструктивна критика приймається, я дилетант усправах моторних-то
Всім дякую)
Коментарі3
По грм і той і інший перевірені виробники, можеш брати до чого рука ближче))
Спс. Замовив один такий один інший) Ось чекаю днями посилку. Буду міняти)))
Завжди взимку насамперед перевіряв свічки мультиметром. Зазвичай вони плавно вмирають по одній. З ранку відчуваєш, як гірше запускається - насамперед туди. Мотор ж простіше нікуди за сучасними мірками!