У результаті ...

Після вчорашнього ДР трапилося непоправне…
Поїхав на заправку, а від туди вже на шнурку. 3 рівні олії! !
Вчора пізно вже було та й гості шуміли, тому й не чув що і детруїть. Після збирання двигуна, коли робив КР, у ТНВД побоявсялізти, просто протер його і поклав убік, накривши ганчірочкою, а отпотрібно було зробити йому ванну з соляри, тоді б цього всього небуло, сальник би не пересох і може ще пожив би якийсь час.
Але на ці "граблі" вже настав і ось винуватець урочистостей…
Номер на жаль так дрібно написаний, що і не розглянути, його розмір25х36х7, 3 - це оригінал, якщо замінник 25х36х7
Вже в ході експлуатації боровся весь час з помилкою - "повітря вТНВД", при цьому коли даєш "тапку в підлогу" - помилка зникає, алевже на До цього поміняв шланги 3, 2 мм з форсунок - не допомогло, вчора поміняв всю магістраль, виключивши всі металеві трубки, тобто. Прямо БАК-ТНВД-БАК, але і це не дало результату, помилказалишилася. І лише коли включив у систему електронасос — помилказникла, одразу зрадів, але сьогодні вже зрозумів, що рано радів! ((( Тепер питання:хто вже його змінював? І як його від тудидістати? Може чимось підколупнути? ) Шпонки тут немає, тому я недарма помітив вал ТНВД.
< Тепер з приводу наслідків установки "девайса" (насоса), можусказати що обов'язково потрібно ставити бай-пас, інакше паливовсе-одно буде шукати вихід, десь в іншому сальнику.
Поки що на думку спадає думка поставити поперечину (трубку) меншимдіаметром між оберненою і подачею після електронасоса.
Сам процес демонтажу ТНВД дуже трудомісткий, все заважає! кришки.Здосвіду скажу що потрібно мати високу головку torx Е11 з тонкоюкромкою, інакше вона не увійде в отвір у шестерні приводу ТНВД.