Заміна штатної антени Geely CK

З моменту купівлі авто (я другий господар) мені не подобаласяякість роботи FM-прийому. Справа в тому, що в моєму місті немаєсвоєї FM-трансляції. Найближчий передавач знаходиться у м. Чернігівта віддалений від мого міста приблизно на 60-70 км.Соответственно, прийом був дуже посередній, наповнений шумами і сильно залежав відпогодних умов, як і повинно бути в такому випадку.
RSS
Давно хотів знайти BLAUPUNKT BREMEN MP76 Магнітоли ці дуже добреприймають FM і досить якісно відтворюють звук На жаль, на тоймомент у продажу їх ніде не було. На просторах інтернету булапридбана BLAUPUNKT SEATTLE MP74, від попередньої відрізнялася лишевідсутністю функції відтворення MMC/SD. Коротше, вирішив поки щозабити на флешки і насолоджуватися якісним FM-прийомом. Тим більше, що в ній був присутній штатний AUX-вхід. Ну і CD-дисків пачкузаписав. Ну що вам сказати, ця автомагнітола просто бомбічна.Якість звуку навіть на штатній акустиці дуже порадувало. FM-прийомтакож покращився, але не настільки, щоб бути чистим і без перешкод.Згодом я зажурився і подумав про активну антену. Переглянув купуваріантів подібних антен і мені вони не сподобалися. Убогіконструкції з абсолютно марними підсилювальними властивостями. Длязаспокоєння душі вирішив все-таки придбати окремо FM-Підсилювач, про який були позитивні відгуки. Ось він:Виробництво у м. Львів
Особисто я ефекту від його застосування практично не помітив. Деякістанції начебто стали краще працювати. А може це був ефект плацебо.У результаті було прийнято рішення замінити антену. У СК-1 штатновикористовується 18 см антена зовнішнього виконання. Виглядала вонав мене так:Хотів було її відкрутити для початку. Але не тутбуло:відкрутилася вона десь на 8-10 витків різьблення і далі простопрокручувалась на місці. Натомість її тепер можна було нахилитигоризонтально. Це зроблено для обслуговування у портальних мийках, я так думаю. Витягуватись повністю вона не хотіла, хоч я і тягнувїї досить сильно. У результаті мене ця історія почала злити. Язакрутив антену на місце і вирішив дослідити простори нашогонезамінного інтернету щодо заміни антени. В інтернеті нічогоподібного щодо СК я не знайшов. Заглибившись у тему, я визначив, щоу нас на машинках стоять антени зі стандартними VAG-івськимивласниками.Тепер справа за малим — купити такий власник і до ньоговже сам хвостик, довжина якого була кількох варіантів:18, 24, 36, 40 см і навіть більше. У результаті у дядечка Ляо був замовленийкронштейн антени (на той момент у магазинах ніде не знайшов). Точнотакий як і у нас штатний, тільки зверху різьблення під стандартнийVAG-прутик (якщо не помиляюся діаметром 5мм)
Одночасно в Україні була куплена антена-прутик довжиною 36см. Урезультаті незабаром весь "набір" був на руках:Можна мчати івстановлювати на авто.
Робиться це дуже просто:
1. Відстібаємо 3 кліпси кріплення стелі ззаду. Трохи йогоприпускаємо для зручності. Бачимо таку картину:
2. Вимикаємо антенний роз'єм;
3. Головкою на 22 з тріскачкою відкручуємо старий кронштейн зантеною. Виймаємо;
4. На це місце встановлюємо новий кронштейн, попередньо змастившийого нижню частину (ту, що прилягає до поверхні даху) герметиком.Хоча на кронштейні встановлена ​​гумова декоративна прокладка, задопомогою якої при затягуванні гайки має забезпечуватисягерметичність з'єднання. Я вирішив підстрахуватися і таки промазатигерметиком;
5. Затягуємо гайку. Підключаємо антенний кабель до роз'єму;
6. Натискаємо стелю;
7. Вкручуємо антену; Так виглядає на машині Так виглядає на машиніОсь і весь процес заміни. Після цього, звичайно ж, вмикаємо нашTUNER і починаємо насолоджуватися впевненим прийомомрадіостанцій.

П.С. Усі події відбувалися приблизно 2 роки тому. В авто давностоїть автомагнітола SONY, а антена продовжує справно ловити всідоступні в регіоні хвилі.

"бачимо таку картину:
2. Вимикаємо антенний роз'єм;
3. Головкою на 22 з тріскачкою відкручуємо старий кронштейн зантеною. Виймаємо;
4. На це місце встановлюємо новий кронштейн, попередньо змастившийого нижню частину (ту, що прилягає до поверхні даху) герметиком.Хоча на кронштейні встановлена ​​гумова декоративна прокладка, задопомогою якої при затягуванні гайки має забезпечуватисягерметичність з'єднання. Я вирішив підстрахуватися і таки промазатигерметиком;
5. Затягуємо гайку. Підключаємо антенний кабель до роз'єму;
6. Натискаємо стелю;
7. Вкручуємо антену; Так виглядає на машині Так виглядає на машиніОсь і весь процес заміни. Після цього, звичайно ж, вмикаємо нашTUNER і починаємо насолоджуватися впевненим прийомомрадіостанцій.

П.С. Усі події відбувалися приблизно 2 роки тому. В авто давностоїть автомагнітола SONY, а антена продовжує справно ловити всідоступні в регіоні хвилі.

"бачимо таку картину:
2. Вимикаємо антенний роз'єм;
3. Головкою на 22 з тріскачкою відкручуємо старий кронштейн зантеною. Виймаємо;
4. На це місце встановлюємо новий кронштейн, попередньо змастившийого нижню частину (ту, що прилягає до поверхні даху) герметиком.Хоча на кронштейні встановлена ​​гумова декоративна прокладка, задопомогою якої при затягуванні гайки має забезпечуватисягерметичність з'єднання. Я вирішив підстрахуватися і таки промазатигерметиком;
5. Затягуємо гайку. Підключаємо антенний кабель до роз'єму;
6. Натискаємо стелю;
7. Вкручуємо антену; Так виглядає на машині Так виглядає на машиніОсь і весь процес заміни. Після цього, звичайно ж, вмикаємо нашTUNER і починаємо насолоджуватися впевненим прийомомрадіостанцій.

П.С. Усі події відбувалися приблизно 2 роки тому. В авто давностоїть автомагнітола SONY, а антена продовжує справно ловити всідоступні в регіоні хвилі.